1、大眾DSG是指大眾品牌的直接換擋變速器，也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器(Double-clutchGearbox)，它特殊的地方在于它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。

2、DSG(DirectShiftGearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT(機(jī)械式自動(dòng)變速器)的一員。

3、DSG可以手動(dòng)換檔也可以自動(dòng)換檔，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(SequentialManualTransmission)發(fā)展而來(lái)的。

4、DSG變速器是世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，在于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換檔也可以自動(dòng)換檔，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。

5、DSG設(shè)計(jì)都來(lái)自賽車運(yùn)動(dòng)，而其實(shí)際應(yīng)用早在80年代初的保時(shí)捷962C和1985年的奧迪RC賽車上，并為大眾贏取多項(xiàng)冠軍立下汗馬功勞。

6、但同時(shí)DSG變速器也有不足之處：首先，與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱相比，由于沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯(lián)動(dòng)，對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG的組合，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，表現(xiàn)為起步時(shí)輕微的抖動(dòng)。

7、其次，由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過(guò)電腦向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送信號(hào)，并且要等發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后確認(rèn)后才能完成升降檔。

1、DSG設(shè)計(jì)都來(lái)自賽車運(yùn)動(dòng)，而其實(shí)際應(yīng)用早在80年代初的保時(shí)捷962C和1985年的奧迪RC賽車上，并為大眾贏取多項(xiàng)冠軍立下汗馬功勞。

2、雙重離合器的概念是非常先進(jìn)，但作為新科技都存在著耐用性不佳的問(wèn)題，耐用性的好壞同樣決定了其制造的成本，直到2003年，經(jīng)過(guò)大眾汽車工程師們的多年努力研發(fā)，大眾汽車率先成功推出了6檔DSG雙離合器變速箱。

3、全球范圍內(nèi)推廣DSG雙離合自動(dòng)變速器(DSG雙離合變速器分為干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器兩種)變成為了第一家將DSG雙離合器變速箱裝備于量產(chǎn)轎車的汽車制造商，大眾的雙離合器變速箱有了自己的名字-----DSG。