這是必然的。所謂打滑就是摩擦力太小的問題。

越野輪胎在泥濘的路上 可以嵌入稀泥里 增加摩擦力 和側面摩擦力 比平花輪胎更防滑。

而在柏油路面上 則正好相反 平花胎表面平整 和地面接觸面積更大尤其體現在壓彎的時候。

而高花輪胎正好相反 大顆的防滑顆粒 與地面的接觸面積更小 抓地能力更弱。 平時干燥還好

如果路上稍微下了一點小雨

那酸爽 摔了 才知道。米其林ak adv輪胎怎么樣

還是不錯的。米其林ak adv輪胎保證公路使用，但是野路上力不從心，一遇泥地滑車摔車簡直如家常便飯。大陽adv150剎車車把晃動跟輪胎有關系嗎

有一定關系。

摩托車車把抖動的原因比較多，分別檢查前輪胎氣壓是否不足、輪胎是否鼓包、輪胎和輪輞是否變形或安裝不當左右擺動量大、如果有內胎是否打了較厚的補丁、前輪軸承是否損壞、前輪軸螺絲是否沒有擰緊、前減震和方向柱是否有問題、減震器是否太軟等。

摩托車起步或低速時有發(fā)抖現象，很大原因是因為蹄塊與外殼的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至于徹底掙脫，似合非合，造成車輪動起來時有停頓，所以就有了發(fā)抖的感覺。最簡單的辦法就是增大摩擦系數，只需將蹄塊卸下，再用砂紙將蹄塊表面打磨干凈即可，這樣做是重新改善蹄塊的摩擦咬合面。