競(jìng)速 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

原地?zé)ィ╞urn out)，好多朋友問(wèn)這個(gè)是怎么做出來(lái)的。其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是要一點(diǎn)點(diǎn)小技巧而已。

首先，尾翼先把害處給你列出來(lái)吧！省的你開(kāi)壞了車(chē)，還要怨我...

說(shuō)是燒輪胎，當(dāng)然這個(gè)燒的最厲害！有多厲害呢？形象點(diǎn)的比喻就是：燒輪胎的過(guò)程中，輪胎每一秒鐘相當(dāng)于你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鐘之內(nèi)磨到漏出鋼絲直到爆胎。因?yàn)橐玫絼x車(chē)，所以玩這個(gè)還特別損耗剎車(chē)皮，尤其是驅(qū)動(dòng)輪，基本上是跟著輪胎在磨損，剎車(chē)皮還好，不是多貴，但是離合器就不便宜了！因?yàn)闊ヒ咿D(zhuǎn)速猛松開(kāi)離合器，否則車(chē)子會(huì)一下子死火。估計(jì)一下自己的離合器吧，快磨光的話，就別玩了，因?yàn)闊x合器也非常明顯。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞也是有的，畢竟車(chē)子猛松開(kāi)離合器的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)子還是原地不動(dòng)，就像是憋在那里的，還有就是注意水溫，因?yàn)檐?chē)子沒(méi)有運(yùn)動(dòng)起來(lái)，水箱就沒(méi)有那種特別好的冷卻效果，玩時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的話，水箱比較容易開(kāi)鍋?；旧系奈：瓦@么多，還有些例外的情況，比如水管或是油管由于壓力過(guò)大而爆裂、損壞驅(qū)動(dòng)軸等等也是經(jīng)常的...由于在燒輪胎的過(guò)程中車(chē)子沒(méi)有循跡性，會(huì)出現(xiàn)前后左右擺動(dòng)，而且容易失控造成意外危險(xiǎn)，所以，要確保不要在繁忙、人多的地方燒胎，還有被別人投訴等等也很倒霉，總之，要注意安全！

前驅(qū)車(chē)或是后驅(qū)車(chē)都可以完全做到原地?zé)?，但?WD的車(chē)子就比較難，不過(guò)4WD可以做到原地轉(zhuǎn)圈燒輪胎。前驅(qū)或是后驅(qū)手檔車(chē)比較容易玩這個(gè)，做法是踩離合器，掛1檔，右腳腳尖踩一半剎車(chē)，同時(shí)用右腳的腳后跟轟油門(mén)，轟到4000轉(zhuǎn)；這個(gè)時(shí)候左腳迅速送開(kāi)離合器，右腳繼續(xù)踩著一半剎車(chē)轟油門(mén)，而且一定要保持高轉(zhuǎn)速一下一下的繼續(xù)轟油門(mén)。這樣車(chē)子就開(kāi)始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車(chē)子很難做出來(lái)。

上面只是1檔，也可以松油門(mén)、踩理合盡快換2檔來(lái)燒胎，然后還是重復(fù)剎車(chē)和油門(mén)一起踩。用2檔玩的話，車(chē)子燒離合器更嚴(yán)重！最好是改裝后的離合器才可以。4WD的原地轉(zhuǎn)圈的話，就需要教大場(chǎng)地，用1檔，打歪方向盤(pán)，高轉(zhuǎn)速猛起步，轉(zhuǎn)圈的同時(shí)繼續(xù)轟油門(mén)，而且要有節(jié)奏的轟。

自動(dòng)檔的車(chē)也可以做燒胎，尾翼以前試過(guò)的 FD3S RX7的 自動(dòng)檔燒胎，由于車(chē)子馬力還可以，所以，還算是不錯(cuò)。操作上容易多了：自動(dòng)檔要拉到最低檔上，然后踩一半剎車(chē)的時(shí)候轟油門(mén)，只要轉(zhuǎn)速上到4000以上，車(chē)子馬上就可以了。但是一但轉(zhuǎn)速掉下來(lái)的時(shí)候，也會(huì)死火！尾翼還開(kāi)過(guò)一個(gè) V8 4.0排量的 美洲豹（JAGUAR）燒輪胎，因?yàn)槭?V8的引擎，所以扭力特別大，非常容易燒胎??！跟FD的做法一樣，5秒鐘內(nèi)輪胎燒出來(lái)的白煙就可以把整個(gè)車(chē)子包圍起來(lái)！所以，馬力或是扭力越大的車(chē)越容易燒起來(lái)，還有就是輪胎越小也容易磨起來(lái)。

前驅(qū)車(chē)的話，可以借用手剎輔助。燒胎過(guò)程中，車(chē)子左右擺動(dòng)可以用轉(zhuǎn)方向盤(pán)來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)身方向。車(chē)子要是原地轉(zhuǎn)圈或是失控的話，直接送油門(mén)和剎車(chē)就可以馬上救回來(lái)。

燒胎給人的感覺(jué)是為了做秀，不過(guò)，正規(guī)的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來(lái)提高抓地力。在專業(yè)賽車(chē)?yán)?，比如專業(yè)漂移車(chē)輛或是0-400的直線競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)大多有一個(gè)電子開(kāi)關(guān)，可以直接控制后面的查速器和前后剎車(chē)力度，打開(kāi)或是按著這個(gè)開(kāi)關(guān)的時(shí)候車(chē)子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。

Burn out跟漂移并沒(méi)有什么關(guān)系，對(duì)車(chē)子沒(méi)什么要求，對(duì)技術(shù)也沒(méi)什么要求，但它酷！它帥！它危險(xiǎn)?。ㄈ菀妆痪熳⒁獾剑苑顒翊蠹?，玩前三思。一噸小轎車(chē)廢輪胎能煉多少油出多少鋼絲

一噸小轎車(chē)廢輪胎出油率是45%-52%，出鋼絲率是30%-35% 并且廢舊輪胎煉出來(lái)的不僅僅有油、鋼絲，還有炭黑，這三樣在國(guó)內(nèi)是市場(chǎng)上價(jià)格是比較高的，廢舊輪胎煉油的利潤(rùn)是非常大的，非常有前景的。如何從輪胎里取出鋼絲?

一把電工刀或者類似的刀子，割出一道橫口后，見(jiàn)到鋼絲在把刀刃插入幾條鋼絲中間，一直往下割，這時(shí)刀子就在鋼絲中間走全切開(kāi)后，把橡膠包裹住的剛絲從兩邊拽出來(lái)，切記生拉硬拽，會(huì)把鋼絲拽出圈圈的，一定要慢一些順茬拽