電動(dòng)座椅的作用：為駕乘人員提供方便、舒適、安全的駕駛位置。

電動(dòng)座椅的類型：

根據(jù)調(diào)節(jié)方式的不同，可分為手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)。

根據(jù)動(dòng)力源不同，可分為真空、液壓、電動(dòng)；

根據(jù)座椅電機(jī)的數(shù)量和調(diào)節(jié)方向的數(shù)量，可分為雙向、四向、六向、八向和多向調(diào)節(jié)。

普通電動(dòng)座椅的基本組成

電動(dòng)座椅一般由雙向電機(jī)、傳動(dòng)裝置和控制電路組成，如圖4-73所示。

雙向電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞給座椅，通過控制開關(guān)可以調(diào)節(jié)座椅的不同位置。

電動(dòng)機(jī)

通常，它是一個(gè)永磁雙向DC電機(jī)。它通過控制開關(guān)改變流經(jīng)電機(jī)的電流方向，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向的改變。

傳動(dòng)裝置

包括傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、軟軸和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。變速器的作用是降低速度，增加扭矩。電機(jī)分別與不同的軟軸連接，軟軸與變速器的輸入軸連接。變速器減速扭轉(zhuǎn)后，動(dòng)力從變速器輸出軸輸出。變速器的輸出軸與蝸桿軸或齒輪軸連接，最終由蝸輪蝸桿或齒輪齒條驅(qū)動(dòng)座椅支架位移。

控制電路

如圖4-74所示，電動(dòng)座椅包括滑動(dòng)電機(jī)、前垂直電機(jī)、傾斜電機(jī)、后垂直電機(jī)和腰部電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)座椅前后移動(dòng)、前排高度調(diào)節(jié)、靠背傾斜調(diào)節(jié)、后排高度調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)。以座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)為例，介紹了電路的控制過程。

當(dāng)電動(dòng)座椅的開關(guān)處于傾斜位置時(shí)，如果靠背要向前傾斜，打開傾斜電機(jī)的向前方向開關(guān)，即端子4處于左側(cè)位置時(shí)，電路為：蓄電池正極FLALTFla m1門CB端子14(傾斜開關(guān)“前”)端子4 (2)傾斜電機(jī)端子2 (1)端子3。此時(shí)，座椅靠背向前移動(dòng)。

當(dāng)端子3處于正確位置時(shí)，傾斜電機(jī)反轉(zhuǎn)，座椅靠背向后移動(dòng)。此時(shí)電路為：蓄電池正極FLALTFla m1門CB端子14(傾斜開關(guān)“后”)端子3端子2 (1)傾斜電機(jī)端子1 (2)端子4端子13接地。此時(shí)，座椅靠背向后移動(dòng)。

座椅加熱系統(tǒng)

座椅加熱系統(tǒng)的功能是加熱駕駛員和乘客座椅，使乘坐更加舒適。

座椅加熱系統(tǒng)分為加熱速度可調(diào)和加熱速度不可調(diào)兩種。

(1)加熱速度不可調(diào)

圖4-75為北京現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)座椅加熱電路圖。

當(dāng)只有駕駛員座椅需要加熱時(shí)，只應(yīng)關(guān)閉左前座椅加熱開關(guān)。電路

是：電源端子12，端子M21，加熱開關(guān)端子4，恒溫開關(guān)，座椅電熱絲，靠背電熱絲接地。此時(shí)，只有駕駛員座椅被加熱。同時(shí)，駕駛員座椅加熱指示燈亮起。

當(dāng)兩個(gè)座椅需要同時(shí)加熱時(shí)，兩個(gè)座椅的加熱開關(guān)同時(shí)關(guān)閉。此時(shí)兩個(gè)座椅的座椅電熱絲和靠背電熱絲先串聯(lián)后并聯(lián)，兩個(gè)指示燈同時(shí)點(diǎn)亮。

(2)加熱速度可調(diào)的座椅加熱系統(tǒng)

圖4-76為本田戈雅汽車座椅加熱電路圖。

這個(gè)座椅加熱器的加熱速度可以調(diào)節(jié)。其中HI代表高水平加熱，LO代表低水平加熱。加熱系統(tǒng)可以獨(dú)立加熱駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)的座椅。以駕駛員座椅加熱器為例，分析了其工作過程。

當(dāng)加熱開關(guān)關(guān)閉時(shí)，加熱系統(tǒng)不工作。

當(dāng)加熱器開關(guān)處于“HI”位置時(shí)，電流首先通過點(diǎn)火開關(guān)給座椅加熱器的繼電器線圈通電，線圈產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)來閉合繼電器開關(guān)。這時(shí)，加熱器的電路是：

電池保險(xiǎn)絲繼電器切換加熱器開關(guān)端子5，然后電流分為三路：一路通過指示燈繼電器端子4接地，指示燈亮；另一條路是

當(dāng)加熱器開關(guān)處于“LO”位置時(shí)，電流流向蓄電池保險(xiǎn)絲繼電器開關(guān)的端子5，然后分成兩路：一路通過指示燈加熱器端子4接地，低指示燈亮；另一條路徑通過加熱器開關(guān)端子3、加熱器端子A2、加熱器座椅線圈和加熱器背部線圈接地。此時(shí)靠背線圈和坐墊線圈串聯(lián)加熱，電路中電流小，所以加熱速度慢。

自動(dòng)座椅

自動(dòng)椅是一種具有收納功能的電動(dòng)椅子。它是人機(jī)工程學(xué)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，能自動(dòng)滿足不同身材的乘客對(duì)乘坐舒適性的要求。

自動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)裝置不僅可以改變座椅的前后、高度、靠背傾斜度和頭枕位置，還可以存儲(chǔ)座椅位置的一些數(shù)據(jù)(或信息)。只要乘客按一個(gè)按鈕，它就能自動(dòng)呼叫所有的座位。如果不符合存儲(chǔ)數(shù)據(jù)(或信息)的乘客此時(shí)乘車，汽車會(huì)發(fā)出蜂鳴信號(hào)作為警告。

(1)自動(dòng)椅的基本組成

自動(dòng)椅的基本結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式與普通電椅相似，但增加了電子控制系統(tǒng)。電控系統(tǒng)有兩套控制裝置，其中一套是手動(dòng)的，包括電動(dòng)座椅開關(guān)、腰墊開關(guān)、腰墊電機(jī)和一套座椅位置調(diào)節(jié)電機(jī)。每個(gè)人都可以通過相應(yīng)的座椅開關(guān)和腰墊開關(guān)根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，和普通電動(dòng)座椅完全一樣；

另一套是自動(dòng)的，包括位置傳感器、存儲(chǔ)和復(fù)位開關(guān)、ECU和與手動(dòng)系統(tǒng)共用的座椅位置調(diào)節(jié)電機(jī)，如圖4-77所示。

該裝置可以根據(jù)位置傳感器的信號(hào)存儲(chǔ)座椅位置，以便下次恢復(fù)座椅位置。兩個(gè)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)程序可以根據(jù)不同的需要通過操縱存儲(chǔ)和復(fù)位開關(guān)來選擇使用它們。各設(shè)備的主要功能如下表所示。

自動(dòng)椅的控制電路如圖4-78所示，其動(dòng)作方式是椅子前后滑動(dòng)。

調(diào)節(jié)、座椅前部上下調(diào)節(jié)、座椅背部上下調(diào)節(jié)、靠背傾斜調(diào)節(jié)、頭枕上下調(diào)節(jié)、腰墊前后調(diào)節(jié)等。腰墊前后調(diào)節(jié)由腰墊開關(guān)和腰墊電機(jī)直接控制，無存儲(chǔ)功能。駕駛員可以通過操縱電動(dòng)座椅開關(guān)來控制其他五種調(diào)節(jié)。

當(dāng)調(diào)節(jié)座椅位置時(shí)，按下存儲(chǔ)和復(fù)位開關(guān)，電子控制裝置將存儲(chǔ)每個(gè)位置傳感器的信號(hào)，用于下一次座椅位置恢復(fù)。下次使用時(shí)，只要按下位置存儲(chǔ)和復(fù)位開關(guān)，座椅ECU就會(huì)驅(qū)動(dòng)座椅電機(jī)將座椅調(diào)整到原來的位置?？刂葡到y(tǒng)中各設(shè)備的功能如表所示。