輪胎側(cè)面摸起來有凹陷是正常狀況胎邊直條凹陷現(xiàn)象是因為胎體簾子布接頭導(dǎo)致胎體簾子布接頭是胎體材料在結(jié)合地方位置重疊。接頭部分是對胎體局部加強當輪胎充氣時這塊區(qū)域比沒有接頭區(qū)域空氣膨脹要少這樣就會導(dǎo)致這部分胎體有凹陷現(xiàn)象。以下是關(guān)于輪胎的具體介紹：1、輪胎作用：輪胎有支持車輛的全部重量承受汽車的負荷、傳送牽引和制動的扭力保證車輪與路面的附著力、減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞、適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性的作用。2、輪胎養(yǎng)護方法：輪胎的養(yǎng)護方法有定期清理輪胎縫隙里面的石子、減少輪胎暴曬、經(jīng)常檢測輪胎的胎壓、注重懸架保養(yǎng)、定期檢查前輪定位、注意駕駛方式等。輪胎胎側(cè)有凹陷是質(zhì)量問題嗎？

凹陷是由于輪胎的接頭搭接稍大引起的，辨別這種情況很簡單，將輪胎拆下來，可以看到內(nèi)面有輪胎接頭的突起。這種情況不影響使用，只要將動平衡做好就行了。輪胎側(cè)面有一個小坑是否需要更換?

輪胎側(cè)面有一個小坑是否需要更換?輪胎側(cè)面有一個小坑是否需要更換? 您好，可以修復(fù)一下，如果太大建議更換。 你好，這個胎壁側(cè)面有鼓包或者小坑都是需要更換輪胎了，如果覺得合適，請采納我的回答。 胎壁只要不是碰撞的外力作用形成的小坑，就不是質(zhì)量問題。輪胎制造過程中需要在橡膠之間增加尼龍線和鋼絲以加強輪胎的強度，尼龍線和鋼絲的接頭處就會出現(xiàn)少許的凹陷，從表面看就是小坑，屬于正常制造過程中形成的，不是故障，放心使用您的愛車吧。 你好，換了啊 你好，可以做下輪胎修復(fù)，沒有漏出胎線影響不大 可以考慮當做備胎應(yīng)急使用，對于輪胎側(cè)面的損傷也沒有絕對可靠的修補措施，所以說如果胎側(cè)的損傷比較嚴重的話出于行車安全考慮不建議繼續(xù)使用 我也出現(xiàn)這樣一個凹坑，碰撞路沿遭的，調(diào)到后輪在用。 高速的時候小心點，修補下 @2019輪胎側(cè)面出現(xiàn)一個小坑還能繼續(xù)用嗎？

需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了,如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，我們不建議修補了，如果該口子并未傷及簾子布材料,那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現(xiàn)象，輪胎都不建議繼續(xù)使用了。輪胎的凹凸不平是什么問題,需不需要更換!

建議更換輪胎。

胎正面凸起的原因有如下：

A.胎里有絲，有可能斷了一部分，或局部斷絲，使胎的強度降低，在內(nèi)氣壓下凸起，加劇凸起點的磨損，凸起點越來越溥，強度越來越低；

B.還有一種可能，胎內(nèi)絲網(wǎng)是多層分布，由于層間結(jié)合部斷開，胎內(nèi)壓力氣進入產(chǎn)生鼓包，就像打針.沒有打到血管而鼓包一樣的道理；

C.胎壓低時，輪胎碰到地面小的凸起，造成對胎的局部壓強過大導(dǎo)致胎內(nèi)絲網(wǎng)斷裂造成鼓包。

d,為了安全行車，最好還換掉，因鼓包可造成動平衡變差，突起部位經(jīng)向跳動加據(jù)，突出部位磨損加據(jù)而強度更加降低，省得爆胎發(fā)生不必要其它損失。你好，請問新輪胎側(cè)邊有凹陷是不是質(zhì)量問題？

胎邊直條凹陷現(xiàn)象是由于胎體簾子布接頭引起的。胎體簾子布接頭是胎體材料（滌綸簾子布）在結(jié)合部位的重疊。

接頭的部分是對于胎體局部的加強，當輪胎充氣時，這塊區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域空氣膨脹的要少，這就會引起這部分的胎體有一個局部凹陷現(xiàn)象，這是正常的現(xiàn)象，不會影響輪胎的安全使用。