正確使用輪胎胎壓計(jì)：

1、氣壓計(jì)量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標(biāo)尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數(shù)前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦。

2、觀察時(shí)指針與鏡面指針相重疊，此時(shí)指針?biāo)笖?shù)值即為氣壓表示值，讀數(shù)準(zhǔn)確到小數(shù)一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數(shù)一位。

3、將氣壓表測(cè)量端槽口與輪胎氣門(mén)嘴對(duì)正壓緊。這時(shí)輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標(biāo)桿在氣壓作用下被推出，這時(shí)標(biāo)桿上所顯示的數(shù)值即為該輪胎的充氣壓力，胎內(nèi)壓力越大，指針越偏。

注意事項(xiàng)：

內(nèi)圈數(shù)值：磅/平方英寸；外圈數(shù)值：千克力/平方厘米(工程大氣壓)=1.033標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1.02bar。

如果是轎車(chē)胎，一般在2.0~~2.5bar，不超過(guò)3.5bar；

如果是輕卡胎，一般是6層級(jí)的，3.0~~3.5;8層級(jí)的4.0~4.5bar，10層級(jí)的不超過(guò)5.5bar；

如果是拖車(chē)胎，一般在不超過(guò)4.2bar。汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)怎么看前后左右輪胎

每個(gè) 輪胎 都裝有胎壓傳感器，胎壓傳感器將胎壓無(wú)線傳輸給汽車(chē)的胎壓控制系統(tǒng)，汽車(chē)的數(shù)據(jù)儀表可以顯示每個(gè)特定位置的胎壓。如果左前輪換成右后輪，則需要重置胎壓系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測(cè)裝置的功能是在汽車(chē)行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，對(duì)輪胎漏氣和氣壓過(guò)

汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)怎么看前后左右輪胎

每個(gè)輪胎都裝有胎壓傳感器，胎壓傳感器將胎壓無(wú)線傳輸給汽車(chē)的胎壓控制系統(tǒng)，汽車(chē)的數(shù)據(jù)儀表可以顯示每個(gè)特定位置的胎壓。如果左前輪換成右后輪，則需要重置胎壓系統(tǒng)。

胎壓監(jiān)測(cè)裝置的功能是在汽車(chē)行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，對(duì)輪胎漏氣和氣壓過(guò)低進(jìn)行報(bào)警，確保行車(chē)安全。胎壓監(jiān)測(cè)裝置是一種 主動(dòng)安全 設(shè)備，在輪胎有危險(xiǎn)時(shí)能及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。

統(tǒng)計(jì)顯示，惡性交通事故中因爆胎導(dǎo)致的車(chē)禍比例很高，達(dá)到70%以上，而在所有能導(dǎo)致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。當(dāng)輪胎壓力過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小。此時(shí)輪胎上的壓力相對(duì)增大，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外，車(chē)輛通過(guò)溝渠或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠的空空間來(lái)吸收振動(dòng)，不僅會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)增加對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊，也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，高溫下穿刺的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。

汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)怎么看是不是正常

有些車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)可以直接顯示在顯示屏上。只要在中控位置選擇胎壓，顯示屏上就會(huì)顯示四個(gè)輪胎的胎壓，2.3-2.5之間的數(shù)據(jù)正常。

有些胎壓監(jiān)測(cè)不能顯示數(shù)據(jù)，只能報(bào)警，需要其他方法查看胎壓數(shù)據(jù)。以下是查看輪胎壓力數(shù)據(jù)的兩種方法:

1.自行購(gòu)買(mǎi)胎壓監(jiān)測(cè)器。在網(wǎng)購(gòu)頻道上，有各種功能的胎壓監(jiān)測(cè)器。事實(shí)上，這些胎壓監(jiān)測(cè)器的使用非常簡(jiǎn)單。測(cè)量時(shí)需要在冷胎狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量，因?yàn)閯傂旭偟妮喬?huì)因?yàn)榭諝怏w熱膨脹而顯示出較高的胎壓。拆下輪胎氣門(mén)嘴帽，將胎壓表嘴對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴，用力按壓，度數(shù)馬上就會(huì)出現(xiàn)，所以這種方法很常見(jiàn)。

2.利用導(dǎo)航檢測(cè)胎壓變化，無(wú)論是車(chē)內(nèi)導(dǎo)航還是GPS，作為導(dǎo)航工具，不僅僅是導(dǎo)航功能。導(dǎo)航以外的各種功能也給車(chē)主帶來(lái)了很多便利。胎壓監(jiān)測(cè)功能就是其中之一。只在輪胎上安裝一個(gè)傳感器?？梢詫?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)輪胎的胎壓，避免輪胎漏氣。 汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)怎么看前后左右輪胎 汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)怎么看是不是正常 @2019如何判斷汽車(chē)胎壓是否正常？

一、根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar

增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar

二、需要參考的其它因素：

1、季節(jié)性因素

冬季：以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。

夏季：按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。

夏天車(chē)子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2、裝載負(fù)荷

空載/半載：按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車(chē)輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

滿(mǎn)載：滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、胎壓測(cè)量環(huán)境

熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約0.3bar。

冷胎：停車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

擴(kuò)展資料

監(jiān)測(cè)原理

一、直接式胎壓監(jiān)測(cè)

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

二、間接式胎壓監(jiān)測(cè)

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

參考資料來(lái)源：百度百科-胎壓

參考資料來(lái)源：百度百科-胎壓監(jiān)測(cè)汽車(chē)輪胎氣壓高低應(yīng)該要怎么判斷？

氣壓的高低判斷最好還是借助氣壓表去實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)，通過(guò)輪胎側(cè)壁的表形去判斷，除非經(jīng)驗(yàn)很足的老師傅，否則一般很難較準(zhǔn)確，去輪胎店檢測(cè)一下實(shí)際氣壓最好，冬天的話，冷胎氣壓差不多在2.5~2.6bar即250kPa~260kPa左右即可。如何判斷汽車(chē)輪胎車(chē)壓正常？

第一，你可以觀察汽車(chē)上齒輪與地面的接觸面積。汽車(chē)的四個(gè)輪胎上都有輪齒，一般胎壓正常時(shí)都是外側(cè)輪齒4-5接觸地面。不用任何工具就可以正確判斷胎壓。胎壓過(guò)小，接觸地面的輪齒就多。胎壓過(guò)大，接觸店面的輪齒就少，過(guò)大過(guò)小的胎壓都存在安全隱患。

第二，可觀察輪胎磨損狀況，來(lái)確定輪胎氣壓大小.當(dāng)氣壓低時(shí)，胎面兩側(cè)與地面接觸壓力較大，因此胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重;當(dāng)氣壓高時(shí)，胎面中部與地面接觸壓力較大，因此胎面中部磨損嚴(yán)重。

第三，在平地上,空載,輪胎稍微壓下去一點(diǎn)點(diǎn).這一點(diǎn)點(diǎn)到底應(yīng)該多大,只能憑經(jīng)驗(yàn)憑感覺(jué).通常情況下,這一點(diǎn)點(diǎn)就是輪胎的一個(gè)到二個(gè)花紋之間。這個(gè)方法需要經(jīng)驗(yàn)，不適合新手使用。