廣汽本田VE-1 參考價(jià)：15.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

一、可以改裝寬胎。

二、改裝寬胎的優(yōu)點(diǎn):

1、便宜極拉低貿(mào)哈雷入門門檻。

2、力相于排量說哈雷面屬于比較震升功率扭矩比883強(qiáng)。

3、通用性48味道足跑途行滑翔舒服走街笨重街霸適騎偏肥仔突破者繼承者通勤都點(diǎn)矯情750通勤突兀跑途油箱續(xù)航能力至于太差舒適姿勢至于于疲勞。

三、改裝形式:

1、改裝750介于CaferRacer,Tracker和Scrambler三種風(fēng)格之間。他們的改裝理念是盡可能讓車手在騎車時(shí)獲得更好的視線。為此，他們降低了車把，車速計(jì)和點(diǎn)火器。

哈雷750改裝:

一、750被改裝成了帶有newschool元素的Bobber。除用了一只48的油箱外，為了呈現(xiàn)簡潔的bobber風(fēng)格，改裝師隱藏了車架和下管部分的所有線纜，電子控制模塊也被隱藏在座椅下。另外，為了方便高個(gè)子的騎行者伸展雙膝，他們還加裝了前向安裝的Sportster腳控。

二、改裝為CafeRacer風(fēng)格，帶著點(diǎn)復(fù)古味道，又不失街車的酷勁兒。當(dāng)然，XG750改成CafeRacer必須要?jiǎng)榆嚰?，其他的并不難，一只caferacer座椅，加上分離式車把，再配上輻條輪轂，就能成為街道上的賽車手的座駕。

三、車整體呈低矮、頎長的造型，改裝用到的部件基本都為哈雷-戴維森原廠件。戴納的后搖臂拉長了車后部的視覺效果，另外前后輪均換上了戴納的19英寸輪轂。排氣管在Street原裝的基礎(chǔ)上截短了頭段，又另外自己定制了尾段和端蓋。哈雷運(yùn)動(dòng)者怎么更換后輪胎？

主要取決于輪胎的磨損標(biāo)記，如果輪胎磨損達(dá)到了磨損標(biāo)識(shí)的位置，說明此時(shí)的胎紋溝槽的深度已經(jīng)不足1.6毫米，為了保證行車安全，需要及早去更換新的輪胎。畢竟，輪胎上的胎紋溝槽深度一旦低于1.6毫米，不僅是性能降低的問題，更有著安全上的隱患。也可根據(jù)輪胎日期來進(jìn)行更換，在輪胎側(cè)壁上會(huì)有4位數(shù)字標(biāo)明其制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，如下圖中的數(shù)字為：1617，就表示此輪胎于2017年的第16周生產(chǎn)。知道生產(chǎn)日期后，正常情況下只需要在生產(chǎn)日期的基礎(chǔ)上加上5年，就可推斷出輪胎的最佳使用期限。也需關(guān)注實(shí)際行駛公里數(shù)，一般正常行駛公里數(shù)約在4-6萬公里，超過這個(gè)公里數(shù)后，將會(huì)大大增加行車危險(xiǎn)性。在城市鋪裝路面為主的行駛環(huán)境里，由于行駛環(huán)境良好，可以適當(dāng)參考輪胎的行駛公里數(shù)上限。而在城郊的非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，則應(yīng)當(dāng)以輪胎的行駛公里數(shù)下限作為汽車輪胎更換的標(biāo)準(zhǔn)。需要注意胎面、胎肩、胎側(cè)等是否有創(chuàng)傷，例如輪胎表面有明顯裂紋、鼓包、變形以及扎釘?shù)取Ｒ坏┹喬コ霈F(xiàn)變形鼓包的情況，那就證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。大概多久需要更換全部輪胎這個(gè)問題并不能單憑某個(gè)條件去做決定，具體要結(jié)合磨損程度、使用年限、行駛公里數(shù)等情況衡量。而當(dāng)輪胎出現(xiàn)龜裂以及鼓包等危險(xiǎn)情況，更需盡快進(jìn)行更換，不得繼續(xù)使用。哈雷改21寸輻條輪轂注意什么

與輪胎規(guī)格的匹配。哈雷輪轂又稱輪輞和輪鈴。輪胎內(nèi)部輪廓支撐著輪胎的形狀。安裝在中心軸上的金屬部件根據(jù)不同的直徑、寬度、成型方法，材料。有著各種各樣的輪子。哈雷輪轂的尺寸變大了，整車的效果看起來更加飽滿有力。然而，過大的輪轂尺寸會(huì)降低駕駛舒適度。一般來說，將常規(guī)輪轂升級(jí)1-2寸為宜，并注意與輪胎規(guī)格的匹配。輪胎外徑的變化要小于3%，否則會(huì)影響編碼表的準(zhǔn)確性，21寸的也同樣如此。如果你不小心，你可能會(huì)無緣無故地收到很多罰款。安裝輪轂時(shí)，中心環(huán)主要起定位和固定輪轂的作用。使輪轂中心與軸頭中心重合。