小汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，現(xiàn)在的汽車(chē)都是采用無(wú)內(nèi)胎的輪胎，無(wú)內(nèi)胎的輪胎稱(chēng)為原子胎或真空胎，一般分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種，這兩種充氣輪胎構(gòu)造無(wú)差異，都是橡膠部件和簾布層構(gòu)成，輪胎中幫助車(chē)子抵御外力的核心的部件就是簾布層。無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空。無(wú)內(nèi)胎輪胎正常情況下依然會(huì)有自然胎壓流失，一個(gè)月內(nèi)至少需要測(cè)量一次胎壓。輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身、緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎嗎？

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，只有一個(gè)外胎，俗稱(chēng)真空胎，外胎的邊緣是光滑的氣密層，安裝在輪轂上，充氣之后，依靠氣的壓力把輪胎緊緊的壓在了輪轂上，因輪胎邊緣是光滑的，輪轂也是光滑的，輪胎橡膠也有一定的彈性，所以不會(huì)漏氣。汽車(chē)輪胎的作用是：1、支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性；3、其與汽車(chē)懸架共同緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，衰減產(chǎn)生的震動(dòng)。汽車(chē)輪胎能上內(nèi)胎嗎？

汽車(chē)輪胎不能上內(nèi)胎。下面是汽車(chē)輪胎的相關(guān)介紹：現(xiàn)在的汽車(chē)都是采用無(wú)內(nèi)胎的輪胎無(wú)內(nèi)胎的輪胎稱(chēng)為原子胎或真空胎一般分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種這兩種充氣輪胎構(gòu)造無(wú)差異都是橡膠部件和簾布層構(gòu)成而輪胎中幫助車(chē)子抵御外力的最核心的部件就是簾布層橡膠在輪胎的使用中起到的是密封耐磨和緩沖等一些作用。斜交線輪胎從字面就知道是因?yàn)楹煵冀?jīng)線相互斜交差因此得名。子午線輪胎也是因?yàn)楹熅€的排布像地球儀上的子午線排列因此得名子午線輪胎。汽車(chē)輪胎有內(nèi)胎嗎

沒(méi)有內(nèi)胎。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的乘用車(chē)輪胎基本都是無(wú)內(nèi)胎輪胎， 無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空。無(wú)內(nèi)胎輪胎正常情況下依然會(huì)有自然胎壓流失，一個(gè)月內(nèi)至少需要測(cè)量一次胎壓。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。

輪胎是汽車(chē)上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性；與汽車(chē)懸架共同緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；3、防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。（圖/文/攝： 曹博） @2019汽車(chē)輪胎有內(nèi)胎嗎？

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎。以前的輪胎有內(nèi)胎，但是隨著家用轎車(chē)的普及，以及技術(shù)的革新，慢慢地輪胎都不需要內(nèi)胎。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的乘用車(chē)輪胎基本都是無(wú)內(nèi)胎輪胎，無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空氣。無(wú)內(nèi)胎輪胎的好處：首先是省油和舒適，無(wú)內(nèi)胎輪胎又叫真空輪胎，分為子午線輪胎和斜角線輪胎兩種。都具有更好的抓地力，從而能夠保證穩(wěn)定地行駛并帶來(lái)更小的摩擦，有利于減震舒適度。其次是安全性提升，汽車(chē)輪胎扎個(gè)釘子不會(huì)馬上爆胎，而是緩緩的漏氣，這就是真空輪胎的自封性較好。最后耐磨性更好，而且更容易散熱，因?yàn)樯倭藘?nèi)胎，輪胎的行駛更加穩(wěn)定，耐磨性也就提高。而且輪胎由于少了內(nèi)胎，散熱性能也很好，對(duì)于安全提高方面也是很有幫助。汽車(chē)輪胎有沒(méi)有內(nèi)胎？

汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，這種輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2到3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用。汽車(chē)輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：1、無(wú)內(nèi)胎、氣密性較好，能保證長(zhǎng)期不漏氣、輪胎工作溫度較低、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，有利于汽車(chē)的高速行駛；2、由于輪胎氣密層是將一層內(nèi)膜緊粘在輪胎內(nèi)壁上，在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎穿孔時(shí)，壓力不會(huì)急劇下降，扎釘不會(huì)漏氣快，有些甚至不漏氣。