科沃茲和英朗哪個(gè)好
現(xiàn)在很多朋友已經(jīng)把各種車(chē)分好了,皮薄質(zhì)輕的日系車(chē),燒油的德系車(chē),油耗高的美系車(chē),日系沒(méi)落的韓系車(chē),沒(méi)有可靠性的國(guó)產(chǎn)車(chē)。說(shuō)實(shí)話,你這么說(shuō)的話,好像沒(méi)車(chē)選了。當(dāng)然,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)所謂的高油耗美系車(chē),看看它的油耗是不是真的很高。我們乘坐雪佛蘭騎士,這是一種非常著名和受歡迎的美國(guó)汽車(chē)。讓我們看看它的主人是如何消耗燃料的。
雪佛蘭騎士,相信很多朋友對(duì)這款車(chē)都很熟悉。這款車(chē)本身定位是入門(mén)級(jí)車(chē)。畢竟8.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)加上2到3萬(wàn)的優(yōu)惠真的是夠低的了?,F(xiàn)在對(duì)于新騎士來(lái)說(shuō),搭載的是通用著名的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可以有92kW/180N.m的動(dòng)力表現(xiàn),別看是1.0T,但整體表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的。與之匹配的是6AT,重量為1.12噸,所以官方油耗為4.9。是的,你沒(méi)看錯(cuò)。官方油耗4.9。這一油耗低于卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。
官方油耗只有4.9的Cavalier,在車(chē)主油耗方面也是非常經(jīng)濟(jì)的。從車(chē)主的話來(lái)說(shuō),他們說(shuō)如果單獨(dú)開(kāi)高速,確實(shí)能做到5以下油耗,而在普通城市開(kāi),油耗在6.5左右,堵車(chē)之類(lèi)的一般不會(huì)超過(guò)8。平均油耗6.8左右。這個(gè)油耗我想大家都知道。車(chē)主油耗相當(dāng)于部分車(chē)的官方油耗,比帝豪、奇瑞艾瑞澤系列、長(zhǎng)安逸動(dòng)等更經(jīng)濟(jì)。相比卡羅拉、朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),燃油經(jīng)濟(jì)性其實(shí)更高。
對(duì)于這樣油耗的雪佛蘭Cavalier來(lái)說(shuō),真的是很經(jīng)濟(jì)了,燃油經(jīng)濟(jì)性很高,所以我們不知道美系車(chē)所謂的高油耗是怎么來(lái)的。對(duì)于Cavalier來(lái)說(shuō),這就是老美車(chē)本身,他的整體銷(xiāo)量和質(zhì)量是毋庸置疑的。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是影響最大的因素。騎士搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱其實(shí)就是雪佛蘭陸澤和別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。所以用Cavalier來(lái)代表雪佛蘭和別克是合理的,這兩個(gè)品牌都是通用旗下的,都是通用技術(shù)。
就美系車(chē)而言,美系車(chē)的整體燃油經(jīng)濟(jì)性其實(shí)會(huì)更高。畢竟至于美系車(chē),別克、雪佛蘭、福特都是搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的,很明顯三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上會(huì)有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然,至于消費(fèi)者能不能接受三缸是消費(fèi)者的事,但我想說(shuō),三缸的抖動(dòng)確實(shí)存在,只是消費(fèi)者不能只看到三缸的抖動(dòng),而看不到三缸的價(jià)格?,F(xiàn)在英朗,科魯茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),騎士等都很正常。比主流四缸卡羅拉,朗逸等都便宜4萬(wàn)?,所以消費(fèi)者要全面的看待三缸的問(wèn)題。
美國(guó)車(chē)是氣虎?其實(shí)我們真的不知道這個(gè)結(jié)論是怎么得出的。從Cavalier的角度來(lái)看,它的綜合油耗非常經(jīng)濟(jì),可以說(shuō)比卡羅拉、雷凌、軒逸還要經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然,消費(fèi)者能否接受三缸的問(wèn)題,還是要看消費(fèi)者自己。畢竟選擇權(quán)在自己手里。
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