寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4121條)

近日，中保研發(fā)布了華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)的寶馬品牌3系車型BMW7200AG(即2020款325Li M運(yùn)動(dòng)套裝)碰撞試驗(yàn)結(jié)果，2019年第三批。

安全配置方面，325Li M運(yùn)動(dòng)套裝(以下簡稱“325Li”)的安全配置包括駕駛員前安全氣囊、前排成員前安全氣囊、前側(cè)安全氣囊和前/后側(cè)安全氣簾；配備了FCW(正面碰撞預(yù)警系統(tǒng))和AEB(自動(dòng)剎車系統(tǒng))，但沒有配備后排側(cè)氣囊、駕駛座膝部氣囊和副駕駛座膝部氣囊。

在耐撞性和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面，325Li車輛在前端碰撞和后端碰撞事件中的耐撞性為6分(滿分6分)；主要缺失的項(xiàng)目是正面碰撞維護(hù)經(jīng)濟(jì)性得分0(滿分24分)和追尾碰撞維護(hù)經(jīng)濟(jì)性得分7(滿分24分)；最終加權(quán)得分為8.33(滿分30分)，得到了差(P)評價(jià)。

325Li在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得了優(yōu)秀(G)評價(jià)，其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕的評價(jià)結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。

業(yè)余選手的安全指數(shù)方面，總分27.294分(滿分30分，得分率90%)，也得到了優(yōu)秀(G)的評價(jià)。

在車輛輔助安全指數(shù)方面，F(xiàn)CW得分為0，AEB得分為5，總分為5，為最終優(yōu)秀(G)評價(jià)。

從綜合結(jié)果可以看出，325Li在所有的安全測試項(xiàng)目中都獲得了優(yōu)秀的評價(jià)，除了在“維護(hù)經(jīng)濟(jì)性”這一項(xiàng)上嚴(yán)重失分，導(dǎo)致其在耐撞性和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)(P)上的評價(jià)較差。

相比歐洲的E-NCAP、美國的IIHS等檢測機(jī)構(gòu)，C-IASI擁有特別符合中國人購車理念的“保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)”，通俗的理解就是“保養(yǎng)性價(jià)比”。這個(gè)項(xiàng)目測試的是車輛碰撞后的保養(yǎng)費(fèi)用，所以在“保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性”指數(shù)這一環(huán)節(jié)，很多車型的得分都很低，尤其是以“安全性”著稱的沃爾沃，這個(gè)指數(shù)也只得到很差(P)的評價(jià)。

這樣的測試結(jié)果意味著，新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如果在日常駕駛中追尾別人或者被別人追尾，維修成本會(huì)特別高。

其實(shí)寶馬車型的保養(yǎng)費(fèi)用一直比較高。中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的零整比數(shù)據(jù)顯示，上一代寶馬3系的零整比是559.27%，這意味著在市場上購買所有零配件組裝一輛寶馬3系的價(jià)格是購買整車的5.6倍。雖然新寶馬3系的零整比還未公布，但預(yù)計(jì)與上一代不會(huì)有太大區(qū)別。

近年來，豪華車的價(jià)格一直在下降，越來越多的消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)選擇豪華車型，但買車容易修車難。如果你喜歡寶馬3系，在享受寶馬3系駕駛樂趣的同時(shí)，也要接受修車貴的事實(shí)。畢竟除了貴，哪里都好。