寶馬5系 參考價(jià)：43.65萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2833條)

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是一個(gè)實(shí)力很強(qiáng)的產(chǎn)品。當(dāng)前模型是基于CLAR平臺(tái)開(kāi)發(fā)的。車身結(jié)構(gòu)采用大量高強(qiáng)度鋼材，外部采用鋁合金等輕質(zhì)材料。5 Li系列的白車身相比之前的車型減重50kg，整車減重130kg，對(duì)車輛的油耗和駕駛有很大的幫助。

今天我就重點(diǎn)介紹一下入門級(jí)車型525Li，有運(yùn)動(dòng)和豪華兩種風(fēng)格。我個(gè)人更喜歡前者，視覺(jué)效果更年輕，更運(yùn)動(dòng)，更有活力。只是目前在售車型的窗條從亮黑色換成鍍鉻時(shí)略顯突兀。

華晨寶馬-寶馬5系

525Li加長(zhǎng)后不突兀，長(zhǎng)度達(dá)到5087mm，車側(cè)層次感強(qiáng)；車尾設(shè)計(jì)精致，兩側(cè)雙排氣布局，張揚(yáng)而又真實(shí)，具有很高的辨識(shí)度。

525Li輪圈18英寸，沒(méi)有配備全景天窗。另外和更高規(guī)格的530Li車型差別不大。

5系剛上市的時(shí)候，它的內(nèi)飾就充滿了爭(zhēng)議。很多人以為它的內(nèi)飾和上一代差不多，但我更喜歡用“經(jīng)典傳承”來(lái)形容。當(dāng)然，科技?xì)庀](méi)有后面上市的X5、X7、8系的新設(shè)計(jì)那么亮眼。

中控面板尺寸為10.25英寸，支持觸控集成控制機(jī)構(gòu)等多種操作，同級(jí)中便利性較高。ID7系統(tǒng)界面直觀，功能豐富。值得一提的是，CarPlay可以無(wú)線連接全屏顯示，極其方便。

動(dòng)力方面，525Li車型搭載代號(hào)為B48的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大功率184馬力，最大扭矩290n·m，匹配8速手自一體變速箱。

這輛車是一個(gè)小驚喜。

之前，寶馬和舒適型一直是吊詭的，很難把它們聯(lián)系在一起?，F(xiàn)款5系在騎行體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，同時(shí)駕駛水平也沒(méi)有失去樂(lè)趣。雖然沒(méi)有之前的產(chǎn)品那么純粹，但是綜合實(shí)力很優(yōu)秀，符合這款車型的定位。

這輛車的缺點(diǎn)

1.首當(dāng)其沖的就是動(dòng)力。日常使用不會(huì)覺(jué)得不合適，但如果經(jīng)常需要在山區(qū)或高原行駛，動(dòng)力會(huì)略弱。

2.豪華品牌入門級(jí)車型的安全配置和裝配比較全面，但舒適性配置略顯小氣。525Li不帶座椅加熱，選裝需要額外3000元。

3.寶馬525Li是入門級(jí)車型。座椅采用PU皮包裹，后排缺少靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)。與530Li車型相比，舒適性稍差。

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中期改款5系將于9月上市，這是目前車型銷售的尾聲，因此可能會(huì)在價(jià)格上帶來(lái)一些驚喜。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格，目前這款車在終端有近5萬(wàn)元的優(yōu)惠?，F(xiàn)在是開(kāi)始的好時(shí)機(jī)。

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