V cross 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

在SUV備受追捧的今天，有這樣一種車輛，游走在轎車和SUV之間，有轎車的駕駛體驗(yàn)，也有SUV那種張揚(yáng)的外觀，而這就是跨界車。今天我們要體驗(yàn)的是V6凌石打造的跨界車V cross（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。東南汽車將定位于追求個(gè)性、看重實(shí)用的年輕人。

外觀：新增跨界風(fēng)格套件 全景天窗是亮點(diǎn)

總結(jié):從車身尺寸可以看出，與V6雷克薩斯相比，V cross只是通過更換和增加一些外觀套件來達(dá)到跨界的視覺效果，車身結(jié)構(gòu)并沒有改變。值得一提的是，我們這次沒有試駕的1.5L智尊車型配備了大尺寸全景天窗，這在其他同級車中并不多見。

內(nèi)飾：全新家族內(nèi)飾 做工/配置提升

V cross還配備了SEMI-II多媒體交互系統(tǒng)，和我們之前的V5 plus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕一模一樣。以下是SEMI-II在V5 plus試駕過程中的簡單體驗(yàn)。總的來說，SEMI-II因?yàn)槿藱C(jī)交互和車聯(lián)網(wǎng)功能的多樣性，在同類型產(chǎn)品中表現(xiàn)優(yōu)異。

總結(jié):V cross和V5 plus都安裝了全新的家族內(nèi)飾。首先，在材質(zhì)上，新車采用軟性材質(zhì)覆蓋儀表盤。銀色和鋼琴烤漆的搭配提升了整體的內(nèi)飾質(zhì)感，車門飾條和座椅采用了大量的真皮材質(zhì)。配置方面，該車不僅有恒溫空調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)、全景天窗等舒適配置，還首次增加了類似寶馬iDrive的觸控面板控制區(qū)，大大提升了人機(jī)交互體驗(yàn)。在10萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，V cross的表現(xiàn)堪稱驚艷。

空間：腿部空間出色

總結(jié):V cross的空性能與V6凌石基本相當(dāng)，出色的腿部空給人留下了深刻的印象。兩廂的設(shè)計(jì)在裝載大件物品時(shí)有著兩廂無法比擬的優(yōu)勢，這也讓兩廂越來越受到年輕人的認(rèn)可。

動(dòng)力：6速手動(dòng)變速器表現(xiàn)出色 減震偏硬

總結(jié):我們對三菱發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，很多自主品牌都使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元。得益于與三菱的長期合作，東南汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和動(dòng)力匹配上有自己的獨(dú)到之處。對于喜歡手動(dòng)擋的朋友來說，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)擋的組合一定能讓你滿意。缺點(diǎn)是這車懸掛偏硬，影響舒適性。

總結(jié):在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上，通過對外觀進(jìn)行改動(dòng)，推出跨界車與其他品牌爭奪SUV客戶，是一種非常巧妙的方式，而且可以用很小的成本實(shí)現(xiàn)。但試駕后不難發(fā)現(xiàn)，外觀的改變只是V cross帶來的改變之一，其內(nèi)飾也進(jìn)行了徹底的改造，從而帶來了更好的體驗(yàn)。但在駕駛體驗(yàn)上，V cross與V5 plus、V6領(lǐng)世等車型差別不大。未來將在東南推出更純粹的緊湊型SUV DX7博朗。對跨界車不太熱衷的朋友可以期待一下這款車。