豐田SUPRA 參考價(jià)：49.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

中國(guó)能造跑車(chē)，市場(chǎng)認(rèn)可度不高。日本也能做跑車(chē)，但是銷(xiāo)量不太好。很多跑車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)，甚至處于半死不活的狀態(tài)。有時(shí)候人就是這樣。越得不到的，越想要。日本家用汽車(chē)銷(xiāo)往世界各地。為什么跑車(chē)不能玩？豐田表示不滿(mǎn)，想東山再起，于是豐田和寶馬聯(lián)合推出了新一代豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），已經(jīng)在美國(guó)和日本上市。不出意外的話(huà)，今年可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。據(jù)悉，豐田supra采用與寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的平臺(tái)，外觀借鑒了豐田FT-1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念跑車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。除了外觀，三個(gè)核心件都和寶馬Z4一樣，連內(nèi)飾都差不多。說(shuō)白了就是換殼的寶馬Z4。想必很多網(wǎng)友都在疑惑，寶馬還有換殼的機(jī)會(huì)嗎？你會(huì)穿新鞋走老路嗎？

我們來(lái)看看豐田SUPRA的歷史。1978年出第一款，第一代到第三代跟中國(guó)人沒(méi)機(jī)會(huì)。那時(shí)候買(mǎi)得起的人不多。即使他們能買(mǎi)，也很少有人會(huì)買(mǎi)。畢竟老一輩注重實(shí)用，所以在國(guó)內(nèi)幾乎看不到。1993年生產(chǎn)的第四代豐田SUPRA于2002年正式停產(chǎn)。這款車(chē)被戲稱(chēng)為“線(xiàn)性加速之王”牛王默，就連尼桑GTR也不得不對(duì)其刮目相看。那為什么停產(chǎn)了？

好的表現(xiàn)不是一切。豐田SUPRA 3.0T 2JZ GTE發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有280臺(tái)原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝潛力巨大。豐田SUPRA當(dāng)時(shí)有幾千匹馬力也不奇怪。就連戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTR也不得不對(duì)它刮目相看，因?yàn)楦难b后的馬力特別大，加上豐田牛頭標(biāo)識(shí)，像牛一樣威猛，人們給它起了個(gè)外號(hào)叫牛王默。產(chǎn)品不代表銷(xiāo)量牛。因?yàn)殇N(xiāo)量不佳，豐田SUPRA于2002年停產(chǎn)。很多人都很好奇一個(gè)問(wèn)題。說(shuō)到直線(xiàn)加速，牛王默有不錯(cuò)的實(shí)力。為什么停產(chǎn)了？

停產(chǎn)的原因是銷(xiāo)量達(dá)不到預(yù)期。決定銷(xiāo)量的因素有很多。不能只橫向比較。就像當(dāng)年的W240麥巴赫一樣。奔馳當(dāng)年把看家本領(lǐng)都拿出來(lái)了，目的就是想在頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。后來(lái)不是停產(chǎn)了嗎？你能說(shuō)邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不夠豪華嗎？不夠大氣？不夠高級(jí)？那為什么停產(chǎn)了？停產(chǎn)的主要原因是品牌認(rèn)知度不如同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以銷(xiāo)量不好。經(jīng)過(guò)十幾年的銷(xiāo)售，已經(jīng)賣(mài)出了3000多輛。不賺錢(qián)就要賠錢(qián)。不停產(chǎn)才奇怪。事實(shí)上，豐田牛王默也是如此。賺錢(qián)了誰(shuí)愿意砍？現(xiàn)在復(fù)產(chǎn)不代表以后銷(xiāo)量好。這車(chē)不能說(shuō)沒(méi)救了，也沒(méi)有太大的戲劇性。

其實(shí)很多跑車(chē)輸?shù)牟皇钱a(chǎn)品性能，而是品牌。目前平行進(jìn)口豐田SUPRA 3.0T的價(jià)格在90萬(wàn)左右。未來(lái)官方推出后，價(jià)格應(yīng)該在60萬(wàn)出頭。這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬Z4 3.0。當(dāng)然奔馳SLC也是這個(gè)價(jià)位，那么問(wèn)題來(lái)了。如果是你，你的選擇是什么？