SUV翻譯過來就是運(yùn)動(dòng)型多功能車，不同于越野車。更適合在鋪裝路面上行駛，越野車更適合在未鋪裝路面上行駛。但是有些人會(huì)混淆這兩個(gè)概念，那么這兩者有什么區(qū)別呢？

最佳越野車：豐田普拉多

SUV車型的先鋒：本田CRV

1.SUV的特點(diǎn)是空間大，通過性更好，寬敞舒適，與轎車相比有很好的載重和載客功能。越野車最大的特點(diǎn)是通過能力強(qiáng)，底盤高，四驅(qū)，馬力大，也有一定的載貨能力，但機(jī)動(dòng)性和舒適性并不突出。

2.首先，身體結(jié)構(gòu)不同。SUV車型使用與轎車相同的承載式車身，越野車使用非承載式車身。

承載式車身沒有車架，所以車身作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤總成的安裝基礎(chǔ)，同時(shí)車身也作為車架，承擔(dān)所有載荷。這種結(jié)構(gòu)由于成本更低，重量更輕，車身更低，可以適合公路行駛，提供更低的重心和油耗，所以在汽車上得到廣泛應(yīng)用。

非承載式車身的汽車具有剛性車架，也稱為底盤大梁。這種車架一般為矩形或梯形，布置在車身底部，為車輛提供較強(qiáng)的剛性。在野外可以為車輛結(jié)構(gòu)和里面的人提供更好的保護(hù)，也可以承受更多的載荷。

3、懸掛不同，SUV一般采用麥弗遜式懸掛，但越野車多采用雙橫臂獨(dú)立懸掛和整體橋。

麥弗遜懸架是轎車和SUV的主流懸架系統(tǒng)，具有舒適性和尺寸小的優(yōu)點(diǎn)。但由于其直桿結(jié)構(gòu)，在應(yīng)對(duì)左右側(cè)向沖擊時(shí)非常脆弱。

越野車的雙橫臂獨(dú)立懸架有上下兩個(gè)橫臂，側(cè)向力由兩個(gè)橫臂同時(shí)吸收，支柱只承受車身重量，側(cè)向剛度高。并且能夠適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，地面附著性好。雙叉臂懸架具有出色的運(yùn)動(dòng)性。

這些都是車身的本質(zhì)區(qū)別，還有發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、輪胎、排量、差速鎖等等的區(qū)別。這是兩種根本不同的車，所以購買時(shí)一定要根據(jù)自己的需求來選擇，不要盲目選擇。