下面分享一個如何檢查火花塞，如何檢查汽車火花塞質(zhì)量的示意圖。您可以根據(jù)以下方法檢查火花塞的質(zhì)量。

(1)正確使用火花塞是非常必要的條件。

確保火花塞具有正確的溫度范圍。不正確的溫度范圍會導(dǎo)致以下情況：

如果火花塞臟，則火花塞溫度低。

火花塞或發(fā)動機因提前點火而損壞，火花塞溫度高。

提示：

根據(jù)熱特性，火花塞可分為熱型和冷型。所謂熱特性，是指火花塞瓷絕緣體裙部熱端向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)傳導(dǎo)熱量的能力，是特定條件下的比較值。

(2)檢查火花塞是否連接到接線柱上。

檢查端子1是否損壞。

檢查端子1是否彎曲或斷裂。

通過旋轉(zhuǎn)和拉動端子，測試端子1是否松動，端子1不應(yīng)晃動。

檢查火花塞(I)

1-端子柱；2-絕緣體；三面電極；四中心電極

(3)檢查絕緣子是否被擊穿。

檢查絕緣體2有無擊穿或碳痕(積碳)。這是由端子1和地之間的絕緣體2的兩端之間的放電引起的。檢查是否存在以下情況：

檢查火花塞套筒是否損壞。

檢查氣缸蓋的火花塞槽是否潮濕，如機油、冷卻液或水。當火花塞套筒潮濕時，會引起對地電弧放電。

檢查火花塞(2)

1-端子柱；2-絕緣體；三面電極；四中心電極

(4)檢查絕緣體是否有裂紋。

檢查絕緣體2有無裂紋?；蛘卟糠蛛姾煽梢酝ㄟ^裂紋而不是電極3和4由電弧放電。

檢查火花塞(3)

1-端子柱；2-絕緣體；三面電極；四中心電極

(5)檢查是否有異常電弧放電的跡象。

測量中心電極4和側(cè)電極3的端子之間的間隙。

檢查火花塞扭矩是否正確；扭矩不足可能會妨礙火花塞的正常工作；過大的扭矩會導(dǎo)致絕緣體2斷裂。

檢查除中心電極4以外的絕緣體尖端附近是否有任何漏電跡象。

檢查側(cè)電極3是否損壞或燒毀。

搖動火花塞，檢查中心電極4是否斷裂、燒焦或松動。中心電極4松動會降低火花強度。

檢查電極3和4之間是否有短路。電極3和4上的碳沉積將減少甚至消除電極之間的間隙。

檢查電極3和4上的鉑層是否燒壞或缺失。

檢查電極是否太臟。

檢查氣缸蓋的火花塞槽中有無碎屑。螺紋臟污或損壞可能會導(dǎo)致火花塞在安裝過程中安裝不當。

檢查火花塞(IV)

1-端子柱；2-絕緣體；三面電極；四中心電極

火花塞的目視檢查方法

正常運行時呈棕色至淺灰褐色，有少量白色粉末狀沉積物，是含添加劑的燃油正常燃燒的副產(chǎn)品。

火花塞積碳是干燥、蓬松的黑碳或由以下情況引起的積碳。

燃料混合物太濃。

噴油器泄漏。

燃油壓力過高。

空氣濾清器濾芯堵塞。

燃燒不良。

點火系統(tǒng)的電壓輸出降低。

這種線圈不耐用。

點火線磨損。

火花塞間隙不正確。

長時間怠速運轉(zhuǎn)或輕載低速運轉(zhuǎn)會使火花塞保持低溫，使正常燃燒沉積物無法燃盡。

沉積物污染。發(fā)動機機油、冷卻液或硅(白色涂層)等添加劑會降低火花強度。大多數(shù)粉狀沉積物不會影響火花強度，除非它們在電極上形成釉層。

使用符合標簽的燃油，并根據(jù)規(guī)定的保養(yǎng)周期更換火花塞。不宜經(jīng)常低速行駛，可適當高速行駛，以利于氣缸內(nèi)積碳等氧化物的排出。

提示：

火花塞上的氧化物大多是劣質(zhì)汽油或機油燃燒造成的。燃燒后殘留的雜質(zhì)會填充附著在電極之間，嚴重影響火花塞的點火性能，造成各缸爆炸壓力不均勻，車身抖動時斷時續(xù)。

6.檢查

這就是小編介紹給你的全部內(nèi)容。所以，看完之后，你知道怎么檢查火花塞，怎么檢查汽車的火花塞嗎？看了這些知識有幫助嗎？最后，我希望小編的介紹能幫助到大家。