打開點火開關，并將點火開關轉到起動位置。發(fā)動機無法啟動。

發(fā)動機不能啟動的可能原因：

1)發(fā)動機不能啟動是因為啟動系統有故障或轉速太慢；

(1)電池儲能不足，極柱夾松動或極柱嚴重氧化；

(2)電路的主保險絲斷了；

(3)點火開關故障；

(4)起動機故障；

(5)起動線斷線或線路接頭接觸不良。

2)點火系統故障導致發(fā)動機無法啟動；

(1)點火線圈工作不良，產生微弱或無高壓火花；

(2)點火器故障；

(3)點火時間不正確。

3)燃油噴射系統故障導致發(fā)動機無法啟動；

(1)燃油箱中沒有燃油；

(2)燃油泵不工作或泵油壓力過低；

(3)燃油管泄漏和變形；

(4)斷路器繼電器斷開；

(5)燃油壓力調節(jié)器工作不正常；

(6)燃油濾清器太臟。

4)進氣系統故障：

(1)怠速控制閥或其控制電路有故障；

(2)怠速控制閥氣管破裂或接頭漏氣；

(3)空氣流量計故障。

(4)節(jié)氣門故障

5)ECU故障導致發(fā)動機無法啟動。

故障排除方法和步驟：

(1)設置起動檔時，起動機和發(fā)動機不能轉動，按起動系統故障檢查。

首先，檢查電池的存儲和電極的連接和接觸；如果電池正常，檢查啟動電路、保險絲和點火開關；

(2)將油門踩至中間開啟位置，然后啟動起動機。此時，如果發(fā)動機能啟動，故障是怠速控制閥及其電路故障或進氣管漏氣。如果將油門踩至中開位置后發(fā)動機仍無法啟動，則檢查下一步。

(3)進行目視檢查。檢查進氣管是否泄漏；檢查所有軟管及其接頭是否完好；檢查曲軸箱通風軟管是否泄漏或斷裂；

(4)檢查高壓火花。如果高壓火花異常，檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；

(5)檢查點火順序是否正確；

(6)檢查供油系統的供油情況。燃油箱撕裂時，檢查燃油管內的供油壓力；

(7)檢查每個氣缸的點火正時和點火順序；

(8)檢查安裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；

(9)檢查各缸火花塞的工作情況；

(10)檢查點火正時。如果點火正時不正確，進一步檢查點火正時控制系統；

(11)檢查ECU的電源和工作情況，以確定是否是ECU的故障。

6)傳感器故障

1)曲軸位置傳感器

(1)曲軸位置信號丟失或異常。雖然發(fā)動機會著火，但會導致ECU缺少基本信號導致的計算混亂，噴油提前角、軌壓信號、修正數據會出現不規(guī)則誤差。因此，在維修檢查中，當數據流發(fā)生不規(guī)則變化時，曲軸位置傳感器是必不可少的部件。

(2)(2)ECU對各缸噴油量的修正是由曲軸位置傳感器根據飛輪上的信號孔產生的波形檢測各缸活塞的運轉速度來決定的。信號異常會導致噴油量修正異常，進而導致中低速發(fā)動機振動。

2)凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器也是ECU計算的基本信號，該信號的丟失或異常都會導致發(fā)動機啟動困難。

3)水溫傳感器

傳感器水溫信號異常會導致發(fā)動機工況：

(1)產生的低溫信號會讓ECU認為冷啟動加濃條件會增加噴油量，導致混合氣過濃，發(fā)動機燃燒不完全，動力降低。

(2)產生的高溫信號會讓ECU認為發(fā)動機是高溫的，限油會降低發(fā)動機轉速。

4)油壓傳感器

機油壓力傳感器信號異常(電壓值低)會讓ECU認為機油壓力不夠，機油限制會降低發(fā)動機轉速。

5)進氣壓力傳感器

進氣壓力傳感器是ECU計算噴油量的重要依據。異常信號：Th

車速傳感器的異常信號(高電壓信號)將驅動橋的超速信號傳遞給ECU，ECU限油使油門踏板失效。

發(fā)動機不能啟動的幾種情況及解決方法

1.如果起動開關轉到S位置，發(fā)動機將靜音：

檢查起動電路、保險絲、繼電器、電池和接線，以及起動開關。對于帶自動變速器的汽車，檢查換檔桿是否在P/N位置。

2.如果起動開關轉到S位置，只有起動機發(fā)出異常噪音，但發(fā)動機仍不轉動：

(1)檢查蓄電池電壓和接線。

(2)檢查起動機的牽引線圈和保持線圈的工作情況，更換起動機。

(3)檢查發(fā)動機曲軸是否鎖緊。

3、只有起動機空轉，發(fā)動機不轉：

(1)檢查起動機的牽引線圈和保持線圈的工作情況，檢查起動機小齒輪和單向離合器。

4.如果起動開關轉到S位置，發(fā)動機轉速太低而無法起動(200 rpm)。

檢查電池和啟動器。

5.如果起動開關轉到S位置，發(fā)動機起動，但當點火開關松開并回到on位置時，發(fā)動機停止，因此起動開關不能正常工作。

6.如果起動機強力帶動發(fā)動機運轉(200轉/分以上)，但發(fā)動機仍不能起動：

(1)使用儀器或自診斷系統檢測故障代碼。

(2)檢查點火電路

檢查火情：

見火花塞高壓線或中央高壓線拉出，使其離地5-8mm，進行點火測試。首先檢查發(fā)動機轉速傳感器和曲軸位置/凸輪軸位置傳感器的信號輸出和電路，以免點燃電控發(fā)動機。

(3)檢查供油系統：

檢查火花塞的潤濕性，這表明油路中有油供應；如果沒有弄濕，檢查：

汽油泵、電力和油壓的工作狀況。

噴油器電路和工作條件。

油路是否暢通，油箱內是否有油。

(4)檢查氣門正時。