李老師開著一輛豐田自動越野車從北京到眉山，一路上走高速。路況非常好。途中，每當進入服務區(qū)，接近收費站時，李先生基本都是將車輛檔位從“D”檔換到“N”檔，即從行駛檔換到空擋，讓車輛滑行前進。到眉山2000公里后，就不能開車了。賣家發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)油位正常，顏色發(fā)黑，有焦味；變速箱內(nèi)摩擦片、壓盤、齒鼓燒傷變色，損壞嚴重；變矩器損壞。服務顧問說，自動擋車輛行駛時不能掛空擋，損壞與操作不當有關(guān)。車輛維修及相關(guān)費用損失5.5萬余元。

現(xiàn)在越來越多的人愿意開自動擋汽車。自動駕駛和手動駕駛有一些區(qū)別。在這里，車主就為大家梳理一下開自動擋車應該注意的事項。

1.上下陡坡時使用手動模式。

運氣不好的時候，也許我們的車會卡在一個陡坡上停下來。這時候就要用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在一檔，以應對頻繁的斜坡起步。這個操作也是對變速箱的保護；在陡坡或地下車庫下坡時使用手動模式顯然比下坡時使用D擋舒服得多。至少不用頻繁長時間踩剎車，還能保證行車安全，一舉兩得。

2、熄火前減速。

停下車，換到駐車檔，然后拉下手剎，關(guān)閉發(fā)動機。這個過程盡量不要太快。

3.加速超車時使用手動模式。

如果需要超車時變速器處于高檔位，可以利用變速器的手動模式快速降檔，車輛可以借助低檔位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

4、盡量縮短怠速熱車時間。

怠速提升油溫比開車時暖車要慢。發(fā)動機達到正常工作溫度的時間越短，發(fā)動機的磨損就越小，所以怠速會延長發(fā)動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產(chǎn)生的積碳越多。

5、爬坡要換手換低檔。

汽車自動向前爬行，不踩剎車，不給油門，離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。由于半聯(lián)動，此時離合器片之間的磨損會非常嚴重。

6、速度不宜太低

發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低是指車速為10 km/h時，轉(zhuǎn)速低于一檔轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速過低時，汽車沒有慣性，發(fā)動機驅(qū)動汽車時，機器各部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速太低，汽油燃燒不完全，發(fā)動機動力不足。

7、自動檔請不要在空擋滑行。

自動空擋滑行之所以對變速箱有害，是因為現(xiàn)在的家用車基本都是電噴發(fā)動機。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)/分時，發(fā)動機會自動停止供油。如果你的車有即時油耗儀，你可以清楚的看到此時的油耗為零。但在自動空擋滑行時，行駛速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，很容易出現(xiàn)變速箱液壓管路油壓不足的情況，會增加摩擦力，損壞自動變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導致變速箱故障。

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