1、變速箱換擋電磁閥出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致出現(xiàn)變速箱控制模塊故障情況；

解決方法：車主應(yīng)及時檢查更換變速箱換擋電磁閥，若車主個人無法完成檢查更換，可到4S店或者汽車修理店進(jìn)行檢測更換；

2、變速箱內(nèi)部故障，如齒輪油不足或齒輪油質(zhì)量差，齒輪齒面磨損嚴(yán)重，嚙合間隙過大，摩擦片出現(xiàn)了故障，輪齒疲勞剝落或棱角塌陷，中間軸和二次軸過度磨損是齒輪花鍵軸和內(nèi)花鍵嚴(yán)重磨損，間隙過大，軸彎曲或軸鎖松動，軸承松動或保持架損壞、換擋撥叉非工作部件接觸摩擦等；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

3、軟件故障多為系統(tǒng)受到外界干擾，是程序無法正常運(yùn)行，或意外情況的發(fā)生導(dǎo)致不同任務(wù)之間的互鎖。針對變速器模塊軟件故障通過對控制器的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)程序運(yùn)行出現(xiàn)問題，自動對系統(tǒng)進(jìn)行重新啟動。但如果因極特殊情況的發(fā)生導(dǎo)致變速器模塊完全損壞；

解決方法：一般的辦法是采用備用控制電路對其基本功能進(jìn)行控制，直到駕駛員可以將車輛行駛到安全位置，然后呼叫救援；

4、變速器模塊的硬件故障，那么會暫停擋位決策功能，而是繼續(xù)保持當(dāng)前檔位，以免發(fā)生更為嚴(yán)重的問題。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障發(fā)生在換擋操作進(jìn)行過程中，變速器不處于正常單位，那么變速器控制模塊只能切斷動力源，進(jìn)行緊急剎車；

解決方法：需要到4S店或維修廠對變速器模塊進(jìn)行維修或更換。

變速箱控制模塊故障現(xiàn)象：

1、自動變速器升擋過遲故障，汽車行駛時，升擋車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動變速器升入高或高速擋；

2、自動變速器不能升擋，汽車行駛中自動變速器不能升入2擋或高速擋；行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋；

3、汽車無法行駛，無論換擋操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋，汽車都不能行駛；汽車啟動后能行駛一小段路程，但稍微熱車就不能行駛。