春節(jié)將至，2月18日(除夕)至2月24日(初六)全國高速公路免費開放。當然不只是這七天開車回家過年。想必很多車主都打算高速出行。那么在高速公路上開車需要注意什么呢？請記住以下13點。

1、高速公路不要突然停車。

如果讓我對高速事故中各種危險動作的危險性進行排名，我會優(yōu)先考慮高速公路的急停。原因很簡單。高速公路上的車速很快。如果你突然停車，后方的車輛會在你躲閃不及的情況下直接撞上你。想想高速公路最慢限速90km/h，這個速度會直接撞上前車。

如果必須在高速公路上停車(比如遇到突發(fā)交通事故)，一定要提前查看后視鏡里是否有其他車，尤其是大貨車跟在你后面的時候。如果有，請?zhí)崆皽p速并打開雙閃提醒后車注意，給后車留出足夠的距離和時間減速。如果后面的車輛一直按喇叭或者閃燈，相信我，他肯定是停不下來的。這時候你要做的不是停車而是駛入應急車道。哪怕違法開槍，哪怕車輛受傷，保命最重要。

2、爆胎，冷靜不要慌。

據(jù)統(tǒng)計，輪胎爆胎是威脅高速行駛安全的最大問題。160km/h以上發(fā)生爆胎，死亡率100%。不過你也不用太擔心。只要能按照限速行駛，即使在高速公路上發(fā)生爆胎事故也不是什么大事，但前提是不要慌。以下是應對的方法。

-始終用雙手握住方向盤，切勿撞擊方向盤。

-輪胎漏氣后，切勿立即緊急剎車。

-如果情況可控，請抽出手，花0.5秒打開雙閃，完成后立即繼續(xù)握方向盤。

-觀察后視鏡很關鍵。

-如果在高速路況下出現(xiàn)爆胎，當車速低于100 km/h時，輕剎減速.

3、不要盲目相信是“好車”而開快車。

“十次車禍九次快”是真的，但這只是中國有些司機自以為開的是好車，什么都不在乎。他們高速超車，誰追誰不順眼，卻不知道自己的命在自己手里。當你用各種方式殺死別人的時候，你可能會被自己殺死。

開好車就不要迷信超速?？锤鞣N事故報告。無論寶馬、保時捷，甚至號稱最安全的沃爾沃，都有因高速超速造成嚴重事故的案例。上帝不會因為你開的是百萬級豪車就放過你。全國高速公路最高限速120 km/h，我剛才說了，超過160km/h，不管系不系安全帶，死亡率都是100%。此外，超速還會大大增加你的剎車距離，更容易導致追尾等嚴重交通事故。

4.出門前檢查/行駛中按時檢查車況。

上面提到的穿刺也引出了這第四點。出門前，一定要檢查車輛的各個部位，比如輪胎；照明；石油；雨刮器等。不覺得麻煩。任何人在陷入困境之前都會覺得之前做的準備沒用，但是真正用起來的時候才發(fā)現(xiàn)，沒準備就傻眼了。他們都一個個跺著胸脯，恨不得買后悔藥吃。

如果要長途高速行駛，一定要對車進行專項檢查，尤其是輪胎，發(fā)現(xiàn)問題及時修復。沒有它，你的車再好也動不了。此外，輪胎壓力也需要隨時監(jiān)控。輪胎氣壓過低或過高都會對車輛造成安全隱患。

5.注意高速公路上的警告標志。

你有沒有關注過高速公路路邊設計的警示牌？比如“這是事故多發(fā)路段，請開慢點”。不要以為這是路政部門騙人的把戲。站在這里是想告訴你，這個路段容易發(fā)生事故，已經(jīng)發(fā)生了多起事故，就是提醒你注意。如果你在路邊看到這樣的標志，請減速慢行，不要拿生命開玩笑。

6.晚上盡量不要開車。

出去玩是為了好玩。別太累了。尤其是晚上不開車，就不要開了。這并不代表你不相信自己的駕駛水平。我的意思是你不信任別人，尤其是大車司機，晚上開車安全。

高速公路上晚上的大貨車數(shù)量比白天多得多。原因很簡單。白天大貨車要裝卸貨物，白天高速公路上也有很多警察檢查大貨車。晚上，沒事。警察都下班了，車也少了?？梢允箘砰_。如果你在晚上跑過高速公路，你一定知道大貨車的速度在晚上是不慢的，而大貨車的司機白天往往沒有休息好，晚上開車很容易疲勞甚至打瞌睡，這也解釋了為什么很多高速上的大貨車事故都發(fā)生在晚上或者凌晨。

綜上所述，如果不能在夜間行駛，盡量不要在高速公路上行駛，尤其是交通樞紐級別的高速公路。

7.超車時多用燈/夜間合理用燈/特殊天氣使用相應燈。

知道風噪！就是開車時汽車與風摩擦產(chǎn)生的噪音。如果你準備在白天提醒前方車輛超車，燈光比喇叭好。真的，如果你面前有很響的音樂，你會聽不到你的喇叭提示，所以燈光提示是最好的辦法。

夜間高速行駛更要注意燈光的使用。有些高速路段沒有設計路燈，所以很多車開遠光燈。不知道看起來他們能看清路，其實也給自己埋下了禍根。在對面車道，因為黑所以看不到遠光燈，會吃虧的。讓自己舒服的同時也要為別人著想。我知道我不會讓所有司機一下子改掉不良的照明習慣，但我們會長期推廣這些安全駕駛習慣。

另外，在雨、雪、霧的特殊天氣條件下，更要注意高速公路上照明的使用。不應有示寬燈、霧燈和雙閃警示燈。聽我說，正確使用照明可以拯救生命！

8.沒事就不要走緊急駕駛帶。

顧名思義，應急駕駛帶是在緊急情況下使用的，尤其是發(fā)生嚴重交通事故時救援車輛的綠色通道，稱之為救命通道并不為過。但按照目前的國情，如果前方發(fā)生交通事故，后方部分車輛會毫無質量地被拉離緊急行駛帶。請發(fā)現(xiàn)這種行為，一起鄙視。另外，“相關部門”的領導也要告訴你的司機，特權不是這么用的。

在此呼吁看了這篇文章的朋友，如果真的遇到擁堵，不要試圖走應急車道，給別人留條后路！

9、事故發(fā)生后，趕緊撤離到安全地帶。

先說之前的重慶高速事故。那些人在事故發(fā)生后仍然留在高速公路上，這是找死。高速公路出事后最忌諱的就是原地不動。

發(fā)生事故的人會焦慮，肯定會想找撞你的人談談，或者看看自己的車有沒有嚴重損壞，但正是這種焦慮會讓人放松警惕，給二次事故帶來機會。因此，無論車輛發(fā)生多么嚴重的事故或故障，如果無法自行解決，請離開事故車輛，按照城市路面撤離到主干道應急行駛帶；疏散高速公路到最外圍綠化帶的方式是等待事情處理。

10.不要在高速公路上扔東西。

不可否認，我國的高速公路管理還很不完善。公路邊經(jīng)常有村民步行甚至騎自行車。他們不是為了偷工減料，而是撿路邊丟棄的塑料瓶、易拉罐、廢報紙之類的東西。

這些人撿瓶子的時候，根本不管過往的車輛。如果這時候被飛馳的車輛撞倒或者撞上，基本都是重傷或者直接死亡。看到這個你還有心扔東西嗎？你忍心用一毛錢的塑料瓶犧牲一個人的生命嗎？

在高速公路上亂放東西，不僅會危及人的生命安全，還會對車輛造成很大影響。上高速公路的速度不慢，最慢的90 km/h，如果你以這個速度行駛，你說不清眼前突然出現(xiàn)一個什么腫塊，你會本能的轉向躲避。如果此時旁邊有車，你會直接撞上去，或者轉彎量過大，車輛失控就會發(fā)生交通事故。

綜上所述，看似普通的亂扔垃圾，就像在高速公路上扔手榴彈一樣，損人不利己。如果發(fā)生交通事故，知道了還能睡得安穩(wěn)嗎？

11、安全帶，救命的東西

學開車第一件事就是系安全帶。不用說了。想體驗痛苦的你會去哪里？如果不愿意，上車就系安全帶，提醒家人系安全帶。

12.車上乘客不要太影響司機。

高速行駛時，最忌諱的就是頻繁打擾司機。司機在高速公路上行駛時的精神會被路上的各種情況所吸引，所以此時打擾司機可能會給行車帶來安全隱患。但這并不意味著我們不能和司機說話或給他東西。我的建議是不要“無事可做”。畢竟他掌握著一車人的命運。

另外，如果你長時間在無車的道路上行駛，相反，車上的成員還得時不時地和司機說話，以免讓他感到困惑。

13、注意與車的距離

高速上最不能跟車的就是大貨車?；旧细咚俅筘涇嚩际浅d的。超載增加了剎車距離，所以如果跟在后面，一不小心就會追尾。

另外，這里有一個老司機教的絕招：如果前面的大貨車無緣無故變道，那前面肯定有東西，然后你用大貨車的線變道，你就安全了。原因很簡單。大卡車的視線又高又遠。你跟在他后面視線不好，但是他發(fā)現(xiàn)情況會保證自己的安全，所以大貨車突然變道跟了過來?？梢裕矣X得可以保證安全。

總結：出行前檢查車輛，出行中遵守法律法規(guī)，行駛中合理避讓。相信以上13條高速公路的行車鐵律，會幫助你提高在高速公路上行車的安全性。當然，我希望你可以不時地復習并推薦給你的朋友。最后，祝大家旅途平安順利。

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