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不同類型發(fā)動機的結構(插圖)

2023-04-13 14:14:56 作者:蔡金盛
發(fā)動機是為汽車提供動力的部件,是汽車的核心總成。燃料在氣缸中燃燒,產(chǎn)生巨大的壓力推動活塞上下運動?;钊苿舆B桿運動,連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。曲軸的旋轉(zhuǎn)運動通過與之相連的離合器(變矩器)傳遞給汽車的變速器,再由變速器合理分配,傳遞給車輪,從而推動汽車前進。

汽油發(fā)動機結構圖

汽油機是以汽油為燃料的發(fā)動機。汽油因其速度快、重量輕、噪音低、易啟動、制造成本低而被廣泛應用于現(xiàn)代汽車。隨著科技的發(fā)展,渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術在汽車汽油機上的廣泛應用,使得汽油機的動力性和經(jīng)濟性更加突出。該汽油發(fā)動機包括:

大眾EA888發(fā)動機外觀圖

寶馬直列四缸TDI發(fā)動機

根據(jù)所用燃料的分類,汽車可分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機和清潔燃料發(fā)動機。清潔燃料發(fā)動機只是噴油器不同,其余可以參考前兩款發(fā)動機。根據(jù)氣缸排列,發(fā)動機可分為直列式、V型、VR型、W型和水平對置發(fā)動機。

柴油機結構圖

柴油機是以柴油為燃料的發(fā)動機。柴油機壓縮比高,熱效率高,比汽油機有更好的經(jīng)濟性能和排放性能。柴油發(fā)動機廣泛用于皮卡車、公共汽車/卡車和工程機械車輛。也用于一些豪華車。柴油發(fā)動機包括:

直列(L型)發(fā)動機結構圖

所有氣缸排列成一條直線,垂直于曲軸,代表了發(fā)動機發(fā)展的最早水平。

優(yōu)點:設計簡潔。

缺點:氣缸多導致發(fā)動機長,不適合臥式安裝。

直列5缸發(fā)動機的氣缸排列(L5)

v型發(fā)動機結構圖

V型發(fā)動機為了縮短發(fā)動機,氣缸呈60 ~ 120夾角排列,氣缸中心線與曲軸中心線相交。

優(yōu)點:發(fā)動機短。

缺點:發(fā)動機寬大,有兩個獨立的氣缸蓋,需要更復雜的設計和更大的發(fā)動機艙容積。

v型發(fā)動機氣缸布置

虛擬現(xiàn)實引擎結構圖

為了滿足中低檔轎車水平安裝大功率發(fā)動機的需要,開發(fā)了一種VR發(fā)動機。六個氣缸相互之間以15度的偏角排列,并安裝在一個不太寬的短發(fā)動機氣缸體中。

這種發(fā)動機不同于較早投產(chǎn)的設計,只有一個氣缸蓋。這些優(yōu)點使得緊湊型VR6發(fā)動機能夠安裝在高爾夫和其他車輛上。

虛擬現(xiàn)實發(fā)動機氣缸布置

w型發(fā)動機結構圖

W家族發(fā)動機按照模塊化設計的原則,組合了兩個“VR缸組”。單個氣缸組中氣缸之間的夾角為15,兩個VR氣缸組支架之間的夾角為72。

w型發(fā)動機的氣缸布置

水平對置發(fā)動機結構

兩排氣缸水平排列,重心低,平行性好。

水平對置發(fā)動機氣缸布置

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