(1)檢查真空管是否損壞、夾緊和接頭松動(dòng)。

(2)檢查所有線束是否緊固，連接點(diǎn)是否清潔，電線絕緣是否良好。

(3)檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷。

2.巡航系統(tǒng)的自診斷(以豐田為例)；

豐田的自診斷分為兩類。第一類是A型自我診斷。具體檢測(cè)方法如下：

(1)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；將控制開(kāi)關(guān)設(shè)置到SET/COAST或RES/ACC位置并保持；

(2)將主開(kāi)關(guān)按至“開(kāi)”；檢查儀表板上的“巡航”指示燈；

(3)關(guān)閉設(shè)定/滑動(dòng)開(kāi)關(guān)或RES/ACC開(kāi)關(guān)；

(4)當(dāng)再次按下主開(kāi)關(guān)時(shí)，代碼顯示停止。讀取測(cè)試指示器上的診斷代碼，如表所示。

表；診斷代碼表

測(cè)量條件

故障代碼

診斷

將控制開(kāi)關(guān)設(shè)置到設(shè)置/滑動(dòng)位置。

2

設(shè)定/滑行電路正常。

將控制開(kāi)關(guān)設(shè)置到RES/ACC位置。

三

RES/ACC電路正常。

開(kāi)關(guān)、空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和手制動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)。

地震/海嘯

所有開(kāi)關(guān)正常。

以40公里/小時(shí)或更低的速度駕駛。

常亮

；

車速傳感器電路正常。

以40公里/小時(shí)或以上的速度行駛。

長(zhǎng)山

車速傳感器(在儀表中)電路正常。

；

第二種是B型自我診斷。具體檢測(cè)方法如下：

(1)如果在巡航模式下行駛時(shí)，由于執(zhí)行器、車速傳感器或車速控制開(kāi)關(guān)電路故障導(dǎo)致系統(tǒng)取消，巡航指示燈“CRUISE”將閃爍五次；

(2)停車后，不要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，直接連接檢測(cè)接頭，從指示燈讀取代碼。故障代碼見(jiàn)表3.8- 2。

；

表3.8-2故障診斷代碼表

故障代碼

診斷

長(zhǎng)山

標(biāo)準(zhǔn)

11

電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流過(guò)大。

12

電磁離合器驅(qū)動(dòng)電路電流過(guò)大，電磁離合器驅(qū)動(dòng)電路開(kāi)路。

13

傳感器電路故障，電機(jī)斷路

21

當(dāng)車速達(dá)到或超過(guò)140毫秒時(shí)，沒(méi)有信號(hào)發(fā)出。

23

巡航速度比設(shè)定速度低16公里/小時(shí)或更多。

32

控制開(kāi)關(guān)電路短路

34

切換前，控制開(kāi)關(guān)未切斷。

41

計(jì)算機(jī)板故障

3.對(duì)于沒(méi)有自診斷系統(tǒng)的車輛，請(qǐng)按照以下步驟進(jìn)行檢查：

(1)踩下制動(dòng)踏板，觀察制動(dòng)燈。如果剎車燈不亮，檢查剎車燈開(kāi)關(guān)和電路；

(2)對(duì)于手動(dòng)變速器的車輛，檢查并確認(rèn)離合器分離開(kāi)關(guān)是否正常工作；

(3)檢查操縱桿和油門(mén)拉線是否工作正常；

(4)檢查止回閥、真空安全閥、控制開(kāi)關(guān)和電路、伺服機(jī)構(gòu)和速度傳感器是否工作正常；

(5)如果上述測(cè)試正常，但系統(tǒng)工作不正常，則必須更換控制器。

4.檢查控制電路：

(1)檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷。如果保險(xiǎn)絲處于良好狀態(tài)，從真空調(diào)節(jié)器上拆下導(dǎo)線連接器；

(2)將線束中的焊絲與真空調(diào)節(jié)器上的端子連接，使電流不通過(guò)下限速度開(kāi)關(guān)；

(3)當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)且發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，緩慢按下并釋放速度控制開(kāi)關(guān)。如果聽(tīng)到真空閥的組合噪音，指示燈亮，表示真空管及相關(guān)電路狀況良好。

5.真空泄壓閥的檢查：

如果真空泄壓閥保持打開(kāi)或泄漏，將導(dǎo)致故障或失靈。如果真空安全閥本身不能釋放真空，則在施加制動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)電氣開(kāi)關(guān)信號(hào)停用巡航控制系統(tǒng)。

測(cè)試真空泄壓閥時(shí)，斷開(kāi)伺服機(jī)構(gòu)到真空泄壓閥的真空管，在管路中連接真空泵，并排空真空泄壓閥。如果不能保持真空，則真空管或真空安全閥有故障。

如果真空安全閥能保持真空，踩下制動(dòng)踏板，真空應(yīng)該釋放；否則，調(diào)整或更換真空安全閥。

6.制動(dòng)釋放開(kāi)關(guān)和進(jìn)氣調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)：

(1)制動(dòng)釋放開(kāi)關(guān)的調(diào)整：逐漸踩下制動(dòng)踏板，每次32毫米，逐點(diǎn)測(cè)試系統(tǒng)是否與速度控制開(kāi)關(guān)接合，直到系統(tǒng)接合。接合階段的踏板行程應(yīng)為64毫米.

(2)空調(diào)裝置的調(diào)整：如果速度低于預(yù)定速度，調(diào)整空調(diào)管ou

1.由于巡航控制系統(tǒng)與其他系統(tǒng)共享幾個(gè)傳感器，因此應(yīng)避免其他系統(tǒng)故障；

2.因?yàn)榭刂崎_(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)上，所以檢查時(shí)要注意并避開(kāi)安全氣囊。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求

1.恒速巡航系統(tǒng)指示正常；

2.車速可以穩(wěn)定地控制在設(shè)定速度；

3.加速和滑行開(kāi)關(guān)工作正常。

；