皮卡近年來的報(bào)廢是“卡友”們關(guān)心的問題。今天我們來詳細(xì)了解一下皮卡報(bào)廢年限規(guī)定和補(bǔ)貼政策，以及為什么有人能讓皮卡報(bào)廢30年。讓我們一起來看看他們。

皮卡報(bào)廢年限

皮卡報(bào)廢新規(guī)是皮卡報(bào)廢15年，但車輛年檢不合格或達(dá)到60萬公里就要報(bào)廢。目前私家車年檢規(guī)定如下:新車首檢6年(即皮卡免檢6年)，6年內(nèi)每兩年“蓋章”一次；7-15年每年檢查一次；15年后，每半年檢查一次。

過去我國《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，皮卡使用年限達(dá)到15年或行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)，車輛必須按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢。新修訂的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》已正式公布?！掇k法》指出，自今年6月1日起，禁止“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后軸、車架)再制造，不再對回收企業(yè)實(shí)施數(shù)量控制，并對回收企業(yè)制定相應(yīng)的環(huán)保要求和規(guī)范。報(bào)廢車輛的“五大總成”只能作為冶煉原料，以廢鐵價(jià)格回收后回爐。

，我國二手車交易量超過1240萬輛，在整個(gè)汽車交易市場中占比巨大。影響二手皮卡市場發(fā)展的一個(gè)重要因素是“15年強(qiáng)制報(bào)廢”政策。徹底取消二手車限遷政策是中國汽車行業(yè)的一個(gè)趨勢。目前，太原、大同、大連、宜昌等地已出臺(tái)文件取消二手車限遷政策。

從車輛本身來說，更不用說皮卡，甚至轎車和SUV，很少有人能開15年車。普通汽車使用5-8年后，機(jī)械磨損導(dǎo)致維修成本急劇增加，車價(jià)損失百分比更高。這個(gè)時(shí)候，很多車主都會(huì)選擇換車。

報(bào)廢柴油皮卡最高補(bǔ)貼可達(dá)每輛4萬元，部分地區(qū)還有一些國家三車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。有條件的，可以依托市場交易平臺(tái)，對報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛同時(shí)購買新車的車主給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

皮卡30年怎么報(bào)廢？

皮卡報(bào)廢年限為30年，專用車手續(xù)只針對輕型非載貨專用車。有專用程序的皮卡可以用于特殊交通，可以擺脫城市限制和高速限速的限制。專用汽車招標(biāo)流程:

1.新車結(jié)算前，辦理各種保險(xiǎn)，繳納購車稅、附加稅等。，并填寫申請表。

2.做好特種車輛相關(guān)檢查。檢驗(yàn)完成后，注冊即可正常使用。

3.特種車輛可分為箱式特種車輛、罐式特種車輛、自卸式特種車輛等。按照行業(yè)，它們可以分為灑水車、垃圾車、警車、運(yùn)鈔車、救護(hù)車等。