汽車輪胎不僅推動著汽車前進(jìn)，而且在行車安全、外觀、舒適性、油耗等方面都起著不可或缺的作用，因此也成為了很多車主喜歡討論的話題之一。再好的車，也要配四套優(yōu)秀的輪胎，才能充分發(fā)揮優(yōu)秀車的性能。輪胎胎面尺寸方面，微型車的輪胎尺寸通常在125mm-155mm之間，小型車在165mm-195mm之間，緊湊型車在195mm-225mm之間，225mm以上的通常稱為寬胎。所以很多人很容易把寬胎窄胎作為衡量一輛車是否足夠先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)之一。豪華車常見的寬胎真的比窄胎好嗎？首先說說寬敞的輪胎。中學(xué)物理的同學(xué)應(yīng)該知道，兩個物體的接觸面越大，它們之間的摩擦力就越大。當(dāng)輪胎接觸地面時，更大的摩擦力會帶來更好的抓地力和制動性能，更好的抓地力和制動性能會提供更好的穩(wěn)定性。行駛穩(wěn)定性提高后，車內(nèi)的人坐著自然會感到舒適。所以這也是豪華車普遍采用寬胎的原因之一。畢竟，每個人都想在致富后追求更高級的樂趣。但是，如果有錢人開豪車，一般來說，他們并不太在意輪胎寬窄帶來的油耗。此外，由于高級車出色的設(shè)計和隔音性能，輪胎的噪音問題與車身隔離開來。可能有人會說我的車不用寬胎，但是也有很好的駕駛感。包括輪胎之外的其他車的知識，比如懸掛，底盤，座椅。關(guān)于這些其他因素，今天的論文暫且不發(fā)表，只繼續(xù)討論輪胎的話題。大部分家用輪胎接觸地面后的胎面寬度通常在205-225mm之間，足以滿足家用車輛的需求。如果輪距太窄，車身在濕滑的地方很容易變得不穩(wěn)定，還可能側(cè)滑，甩尾。這是因為輪胎窄導(dǎo)致抓地力不足。所以可以看出比賽中基本都是用寬胎，很少用窄胎。另外，如果輪胎過寬，會造成油耗問題，增加家用車的使用成本。因此，如果是車主的主要計算，()小編建議不要更換寬胎。接下來解釋窄胎。其實寬胎的缺點基本上就是窄胎的優(yōu)點，相反的優(yōu)點就是窄胎的缺點。我們知道日本汽車消耗很多燃料。除了發(fā)動機(jī)技術(shù)過硬、車身輕、變速器優(yōu)勢外，“小腳”也是日系車的共同特點之一。這也是很多人批評日系車的地方。輪胎看起來又小又窄，賊丑。不過窄胎也有窄胎的優(yōu)點。除了油耗低，摩擦力小，所以在地面上行駛阻力也小。所以窄胎的速度會加快。所以，當(dāng)豪車車主笑你的車更便宜的時候，你可以直接說“你跑不掉我的”。其實不管是窄胎還是寬胎，對于車主的選擇來說，適合自己車型的才是好輪胎。此外，小編不建議車主為了追求某種元素而隨意更換輪胎型號。汽車廠商綜合考慮了成本和質(zhì)量，最終決定給這款車裝什么輪胎。這些輪胎是在設(shè)計和開發(fā)過程中經(jīng)過大量測試和評估后最終選定的。工廠輪胎的形式，從安全性和性能的角度來看，基本上是該車的最佳選擇。如果車主一定要更換輪胎，需要注意的是，窄胎和寬胎并不是選擇輪胎的唯一標(biāo)準(zhǔn)。什么是扁平率，輪胎的扁平率是多少？扁平率是指輪胎橫截面高度與橫截面最大寬度的比值，簡單來說就是輪胎的長寬比。就像輪胎是模型一樣。模型越薄越高，扁平率越大，但扁平率越小。

高平坦度比和低平坦度比之間的關(guān)系僅限于物品的長度。(小編稍后會詳細(xì)介紹?？傊囕喬サ倪x擇取決于質(zhì)量，汽車廠的成本控制，以及對配套廠的嚴(yán)格要求。另外，工廠里賣的高低配車有寬胎和窄胎，最好不要選擇和工廠輪胎太平的輪胎。