在日常駕駛中，難免會遇到一些突發(fā)的緊急情況，比如爆胎、車輛側(cè)滑、轉(zhuǎn)向失控，甚至前方突然有障礙物。這個時候往往是在一瞬間考驗駕駛員的判斷和操作。如果采取了正確的應(yīng)對措施，危險是可以挽救的；如果措施不當(dāng)，很可能會威脅到一個人甚至一車人的生命安全。今天我整理了幾個緊急避險技巧，可能會在關(guān)鍵時刻救你一命！

1.高速穿刺

交通部門的一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年因汽車爆胎引發(fā)的交通事故占高速公路事故總數(shù)的30%以上。高速行駛時，汽車爆胎是非常危險的，很容易導(dǎo)致車毀人亡的悲劇。

爆胎有兩種，一種是前輪爆胎，一種是后輪爆胎。無論是前輪爆胎還是后輪爆胎，都會讓車子偏離直線甚至甩尾。所以，在行駛過程中發(fā)生爆胎時，你首先要保持冷靜，保持清醒的頭腦，不要慌張。然后雙手正確握方向盤(3點鐘方向和9點鐘方向)，盡量控制車輛直線行駛。直線行駛后，輕剎慢行，或掛檔帶油滑行，利用發(fā)動機(jī)制動來減緩車速。爆胎時不要猛踩剎車，因為爆胎的制動力比正常輪胎要小很多，不平衡的急剎車會讓車向反方向行駛，非常危險。)

2.車輛側(cè)滑

車輛側(cè)滑的原因很多，如車速過快、轉(zhuǎn)向過快；或者過度制動導(dǎo)致車輪出現(xiàn)“抱死拖行”現(xiàn)象；或者剎車時四個車輪阻力不平衡導(dǎo)致的“跑偏”現(xiàn)象。

面對車輛側(cè)滑，一定要朝車輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動方向盤，使車輪恢復(fù)正常運(yùn)動。如果車速過快，轉(zhuǎn)向過快，不僅要向側(cè)滑方向輕敲方向盤，還要松開油門降低車速(不要剎車或換擋)；如果打滑是由于過度制動引起的，應(yīng)立即停止制動，向后輪打滑的方向轉(zhuǎn)動方向盤，但轉(zhuǎn)動方向盤的速度和幅度一定要適中。如果路況不好，需要剎車減速，可以謹(jǐn)慎嘗試“點剎車”。

3.方向盤失去了控制

行駛中方向盤失靈，轉(zhuǎn)動方向盤，但前輪不動，不受方向盤控制；或者當(dāng)方向變得沉重到難以轉(zhuǎn)向，車輛沒有按照想要的方向行駛時，說明轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的某些零件已經(jīng)脫落、損壞或卡死，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控。

當(dāng)轉(zhuǎn)向失控時，不要驚慌。立即松開油門踏板，將變速箱設(shè)置為手動模式并進(jìn)入阻力狀態(tài)。同時均勻拉緊手剎，在車速明顯下降時，踩下剎車，讓車輛停下來。發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控千萬不要直接踩剎車，否則很容易翻車。

4.剎車失靈

剎車失靈是最“慘烈”的情況。如果行駛中突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈，不要慌張，注意不要把油門踩錯當(dāng)剎車！你要立即松開油門，觀察前方路況，雙手控制方向，打開雙閃應(yīng)急燈。將變速箱檔位換成低檔，利用發(fā)動機(jī)的牽引阻力減速。同時，如果合理使用手剎，不能拉緊，容易使制動盤“抱死”，容易損壞傳動部件，失去制動能力；不能拉得太慢，會使剎車盤磨損，失去剎車作用。你應(yīng)該均勻有力地拉緊手閘，然后松開再拉緊.

如果前面的路不好，你必須盡快停下來?？梢岳闷嚨?a href="http://www.pay1999.com/playcar/skills/cxpl/" target="_blank" class="cmsLink">保險杠和剛性部件與路邊的天然障礙物(巖石、樹木或土坡)摩擦碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。

5.前方突然出現(xiàn)障礙。

開車在路上，有時你不會注意到前面的障礙，因為

如果你發(fā)現(xiàn)的太晚了，它就在你面前，不要慌，判斷你的速度。如果車速低于50km/h，后方?jīng)]有車輛，可以采取緊急變道措施。此時雙手正確握住方向盤(3點鐘或9點鐘方向)，一邊“剎車”一邊快速打方向。如果車速高于50km/h，或者后面有車輛，不要緊急變道，容易造成車輛失控或與其他車道車輛相撞。此時雙手緊握方向盤，用力踩剎車，打開雙閃燈，防止后車追尾。這樣即使撞上障礙物，也能把損失降到最低。