用雙手用力拉，若剎車(chē)不夠緊，會(huì)脫落。一來(lái)可預(yù)防日后緊急剎車(chē)用力過(guò)猛脫線，而且還可以把新的剎車(chē)線稍為伸長(zhǎng)。那么，對(duì)于碟片和車(chē)圈良好的情況，該如何調(diào)整剎車(chē)呢？

1、先將剎車(chē)上的兩顆螺絲松動(dòng)，不要擰下來(lái)，稍微的松動(dòng)讓剎車(chē)可以左右晃動(dòng)。

2、左手放在車(chē)把剎車(chē)上，將輪子撐起來(lái)。

3、右手使勁轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，轉(zhuǎn)動(dòng)中左手猛捏剎車(chē)，捏緊不要松手。

4、右手?jǐn)Q緊剛才松開(kāi)的螺絲，但是不要太緊。

5、把耳朵放在剎車(chē)旁，輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，有摩擦的聲音就停下來(lái)，找到摩擦的位置。

6、從后方看剎車(chē)的縫隙，把輪子轉(zhuǎn)到摩擦的地方。如果是靠左，把后面的螺絲松開(kāi)，輕輕的像右移動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，擰緊螺絲。

7、最后轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，聽(tīng)聲音，沒(méi)有聲音就調(diào)好了。

注意事項(xiàng)：

1、根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。

另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2、利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。

4、下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。

5、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。