1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露：進(jìn)氣系統(tǒng)中擁有很多的進(jìn)氣歧管或各種閥，其中的泄露就會(huì)讓不該進(jìn)入的氣體，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過(guò)高或者過(guò)低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或怠速時(shí)無(wú)力的癥狀；

解決方法：可自行去4s店檢查整車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)并維修。

2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，汽車(chē)怠速時(shí)不能得到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣就會(huì)變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)?，怠速抖?dòng)；

解決方法：用拖車(chē)去4s店檢查整個(gè)燃油系統(tǒng)并維修。

3、怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的的怠速運(yùn)行大都是由怠速控制閥來(lái)控制的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)等信號(hào)，會(huì)對(duì)怠速控制閥的開(kāi)啟進(jìn)行控制，從而來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)使得進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)動(dòng)力忽高忽低，車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)；

解決方法：去4s店更換怠速控制閥。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不穩(wěn)定，怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力。

解決方法：去4s店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

5、進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的執(zhí)行元件很多，例如節(jié)氣門(mén)電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等故障損壞，造成汽車(chē)怠速不穩(wěn)；

解決方法：建議去4S店找專(zhuān)業(yè)人士維修進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件。

6、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過(guò)大等故障導(dǎo)致點(diǎn)火火花能量下降或失火，造成汽車(chē)怠速不穩(wěn)忽高忽低。

解決方法：建議去4S店找專(zhuān)業(yè)人士維修點(diǎn)火系統(tǒng)。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸?；鸹ㄈc(diǎn)火不良或者噴油嘴霧化不還，氣缸燃燒不完全或者干脆回不燃燒，這種抖動(dòng)比較嚴(yán)重。

解決方法：建議去4S店找專(zhuān)業(yè)人士維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

8、燃油油品不好。油品太差直接影響燃燒效率，答辛烷值太低是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因。

解決方法：建議更換好一點(diǎn)的燃油。

9、汽車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱車(chē)直接啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間機(jī)油潤(rùn)滑還沒(méi)到位。

解決方法：車(chē)主還是需要給車(chē)子預(yù)熱。對(duì)汽車(chē)起到了保養(yǎng)的作用。