1、冷卻液不足導(dǎo)致水溫高。車主可以檢查水箱是否存在泄漏的地方導(dǎo)致冷卻液不足。

解決方法：如果沒有泄漏可以及時(shí)添加補(bǔ)充冷卻液，若有泄漏就要更換水箱。

2、節(jié)溫器出現(xiàn)故障。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)損壞時(shí)，水管也就沒有進(jìn)行正常的大小循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致水箱溫度過高。

解決方法：維修節(jié)溫器。

3、散熱風(fēng)扇故障。汽車的散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，水箱的溫度也就無法不散熱傳遞，自然使得冷卻液溫度升高，導(dǎo)致出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。

解決方法：維修或更換風(fēng)扇。

4、循環(huán)水泵出現(xiàn)故障。循環(huán)水泵比較常見的故障是葉輪有開裂或者在泵軸上脫落的問題，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)沒有進(jìn)行正常的循環(huán)，從而使得水溫過高。

解決方法：檢修循環(huán)水泵。

5、水箱外部臟污或內(nèi)部水垢嚴(yán)重，導(dǎo)致散熱不良。

解決方法：清洗或更換水箱。

6、風(fēng)扇皮帶過松或斷裂。由于汽車風(fēng)扇皮帶長(zhǎng)期使用，因腐蝕而變形；皮帶輪磨損或水泵軸變形也會(huì)使皮帶松動(dòng)。

解決方法：全方位檢查汽車，特別是皮帶等橡膠制品必須及時(shí)更換。

7、水溫傳感器有故障或水溫計(jì)故障。水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)顯示的溫度信號(hào)仍然是熱啟動(dòng)時(shí)的溫度信號(hào)。ECU因?yàn)榈貌坏教峁饣旌蠚獾男盘?hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)的稀混合氣，所以冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。

解決方法：需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常，或者到維修廠更換水溫傳感器。

8、在炎熱季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間順風(fēng)行駛或低速重載行駛。

解決方法：建議車輛保持合理的駕駛時(shí)間。

9、冷卻風(fēng)扇裝配或冷卻風(fēng)扇電路故障。風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過晚或冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)阻力過大、葉片安裝倒置、葉片損壞等。

解決方法：到維修廠檢修風(fēng)扇電路。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的作用是給冷卻液加壓，以確保其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

解決方法：到4S店更換水泵。

11、冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差。

解決方法：需要及時(shí)清理冷卻系統(tǒng)水垢。

12、點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。點(diǎn)火過早的具體表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候有反轉(zhuǎn)、怠速，并且急加速的時(shí)候還會(huì)爆燃。點(diǎn)火過晚的表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶無力，容易過熱并且排氣管還會(huì)冒出黑煙。

解決方法：調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。

13、汽車的恒溫器壞了，最明顯的癥狀會(huì)顯示在水溫表上。

解決方法：去4S店維修恒溫器。

14、混合氣過稀過濃會(huì)使水溫過高。

解決方法：需要盡快去維修店進(jìn)行維修。

15、三元催化器損壞出現(xiàn)堵塞的話，由于高溫廢氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

解決方法：更換三元催化器。

16、燃燒室積碳過多，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)溫度非常高，引發(fā)爆燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也隨之升高。

解決方法：清理積碳。

17、水溫高、氣缸螺栓固定問題或者水道中有空氣會(huì)導(dǎo)致沖床，常見現(xiàn)象是水溫高的現(xiàn)象。

解決方法：去維修店維修。