爆胎是氣壓過(guò)高還是過(guò)低
胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)會(huì)爆胎。當(dāng)輪胎胎壓過(guò)高時(shí),輪胎胎體的彈性會(huì)明顯下降,輪胎受到猛烈沖擊后很容易爆胎。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí),胎側(cè)在行駛中的變形相對(duì)更多,從而產(chǎn)生過(guò)多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎。胎壓過(guò)高的危害:一、胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動(dòng)效果,同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。二、胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降,容易造成爆胎。三、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下降,車身的震動(dòng)變大,間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。四、胎壓過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大,耐軋性能下降。胎壓過(guò)低的危害:一、胎壓過(guò)低,會(huì)造成油耗上升,方向盤變沉,易跑偏等情況。二、胎壓不足的話輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大,過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱,使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。三、輪胎與地面的摩擦成倍增加,還會(huì)造成胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降,車輛高速行駛,也會(huì)導(dǎo)致爆胎。正確的做法是保證胎壓正常。胎壓的正常要求:一、一般來(lái)講胎壓在2.2-2.5左右最合適。夏季要稍低一些。二、由于前輪長(zhǎng)期支撐發(fā)動(dòng)機(jī),胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用,氣壓最好高些,免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用,一般應(yīng)高于2.5。三、涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測(cè)時(shí)要注意。
胎壓過(guò)高的危害:胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動(dòng)效果,同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命;胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降,容易造成爆胎;胎壓過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大,耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子,玻璃等尖銳物體時(shí),很容易扎入胎內(nèi),受到?jīng)_擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,造成爆胎;胎壓過(guò)低的危害:胎壓過(guò)低,會(huì)造成油耗上升,方向盤變沉,易跑偏等情況,同時(shí)還會(huì)造成胎圈部位損傷和異常磨損,輪胎強(qiáng)度下降,車輛高速行駛也會(huì)導(dǎo)致爆胎;胎壓不足的話輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大,過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱,使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損;輪胎與地面的摩擦成倍增加,還會(huì)造成胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降,車輛高速行駛,也會(huì)導(dǎo)致爆胎的。
都不安全,胎壓高輪胎壓力大,胎壓低了滾動(dòng)阻力大,我的小車一直都是熱胎2.5左右,我們這里的輪胎店,不管什么車,如果沒(méi)有特別要求,他們一般也是默認(rèn)給2.5的。
你好,都容易爆胎,這個(gè)汽車?yán)滠嚨奶航ㄗh控制在2.2-2.5之間都是比較好的,過(guò)高過(guò)低對(duì)輪胎油耗安全性都有影響的。
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