如果說自主品牌的崛起對(duì)哪些車企影響最大，那一定是中端合資品牌。國(guó)產(chǎn)車銷量的增加拉低了車市價(jià)格，中端品牌被迫降價(jià)讓利，自主品牌開始向高端發(fā)展。其中現(xiàn)代汽車這幾年的日子過得比較慘。從最近的銷量來看，其月銷量過萬的車型比比皆是，重回巔峰似乎指日可待。

在即將開幕的2018深港澳車展上，北京現(xiàn)代最新款轎跑——LAFESTA華麗亮相。Type-B運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，專為年輕消費(fèi)者打造，前臉大量流暢線條，鯊魚嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈，看起來氣勢(shì)十足，比大眾新CC更漂亮。

現(xiàn)代LAFESTA是專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的轎跑，所以在造型上迎合了國(guó)內(nèi)車友的喜好。發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用分體式設(shè)計(jì)，所以車頭風(fēng)格與馬自達(dá)相似。鍍鉻中網(wǎng)格柵采用“鯊魚嘴”造型，搭配柳葉形LED大燈和運(yùn)動(dòng)前包圍，看起來相當(dāng)動(dòng)感。

LAFESTA不僅很好地融入了家族設(shè)計(jì)的風(fēng)格，還保留了不久前發(fā)布的Le Fil Rouge概念車的輪廓。整車充滿了青春活力的感覺。前臉的大尺寸不規(guī)則網(wǎng)格鍍鉻進(jìn)氣格柵和犀利的LED大燈，再后面是側(cè)面的滑背設(shè)計(jì)。雖然車身尺寸沒有公布，但是我們可以看到LAFESTA的內(nèi)部空間還是蠻大的。

車尾部分，“一體式”尾燈采用兩側(cè)雙出的設(shè)計(jì)，詮釋了現(xiàn)代轎跑的科技感。

搭載現(xiàn)代ENCINO1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過177馬力，匹配7速雙離合變速箱，LAFESTA專為中國(guó)市場(chǎng)打造，定位高于名圖，低于索納塔，起步價(jià)也不算貴。估計(jì)會(huì)以超高的顏值吸引不少年輕消費(fèi)者。這款車上市后，思域、朗逸、速騰等車賣的日子恐怕就不好過了。

售價(jià)方面，新車定位高于現(xiàn)款圖，低于索納塔。這款新車肩負(fù)著現(xiàn)代汽車在車市的重任，所以售價(jià)可能會(huì)讓大家大吃一驚。預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬元左右。你期待《off the charts》中這樣一款高性價(jià)比的轎跑嗎？

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