定時(shí)數(shù)據(jù)流的正常范圍是+3到-3度。首先將車輛溫度升至80度左右，然后踩下油門。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢或排氣管有異常噪音，那么點(diǎn)就來不及了。如果有金屬般的敲擊聲，說明點(diǎn)的太早。

6萬公里必須更換正時(shí)鏈條。雖然說現(xiàn)代汽車使用的正時(shí)鏈條不像過去使用的正時(shí)皮帶那樣容易磨損，但是長(zhǎng)期不更換正時(shí)鏈條也很容易導(dǎo)致鏈條拉伸、磨損然后間隙變大，甚至出現(xiàn)頂缸、頂氣門的風(fēng)險(xiǎn)。正時(shí)鏈條損壞最明顯的特征是發(fā)動(dòng)機(jī)變得無力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生故障碼。

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“大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)”是大眾全新設(shè)計(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw，最大扭矩為250牛米;2.0TSI最大功率可達(dá)147kw，最大扭矩為280牛米。

這兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長(zhǎng)度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結(jié)構(gòu)也有所不同，主要是為了調(diào)節(jié)燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實(shí)現(xiàn)相同的燃燒效果。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)旗下中高級(jí)車型的主力機(jī)型，包括1.8L和2.0L兩種排量，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，憑借充足的低速扭矩，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及一流的可靠性，得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)遵循全球統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)格和質(zhì)量控制要求，搭載于大眾旗下邁騰、CC、途觀、帕薩特，奧迪Q5等多款車型上。