有些車加滿油后，油表只指示1/2位置。除了燃油表系統(tǒng)的故障，可能還和油箱的結構有關。

燃油表不準確的原因

目前，許多汽車(如豐田皇冠和日產(chǎn)琦君)都有鞍形油箱。由于整車布局的原因，傳動軸(部分車型有排氣管)需要從油箱底部中心下方穿過，油箱從I1v2開始為馬鞍形。油箱分為主油箱和副油箱，OI11和OI11之間只有狹窄的上部空間。當油箱中的油位下降到一定程度時，輔助油箱中的燃油可能不會進入主油箱。

為了防止這種情況發(fā)生，在油箱中安裝了一個排水泵(也叫噴射泵)。它利用燃油流動時產(chǎn)生的負壓，作用在噴嘴上，將燃油從副油箱吸出，通過排水泵進入主油箱。

圖2: 16汽車油箱快空的時候，加油或者更換燃油濾清器，必然會導致主油箱和副油箱連接處漏油。因為主油箱和副油箱(必須有不同的油位)之間的“虹吸”效應終止，加油太急了。當副油箱加滿油時，主油箱沒有加滿，主油箱和副油箱的兩個油位電位器是串聯(lián)的，所以油表不能指示“滿”的位置。

燃油表錯位的處理方法

對于這種鞍式油箱，加油要慢，讓副油箱的油位超過鞍式位置，燃油就會進入主油箱。當主油箱中的油位達到一定高度時，起動發(fā)動機。在排水泵的作用下，主油箱的燃油會再次進入副油箱，油表的指示一般會恢復正常。可以看出，燃油箱不能太快加滿燃油。

此外，燃油箱皮帶的緊固件應逐漸交替擰緊，直到達到規(guī)定的扭矩值。如果帶狀緊固件沒有緊固到規(guī)定的扭矩，燃油箱底部可能會向上彎曲。這樣，當油箱中沒有燃油時，燃油表也會顯示有燃油。