駕校學(xué)車調(diào)座椅分為7個(gè)環(huán)節(jié)：

1、座椅高度調(diào)節(jié)：每個(gè)人的身材不一樣，頭頂離車頂棚1拳-2拳不同車型略有區(qū)別，保證眼部水平線高度位于車輛前擋風(fēng)玻璃垂向距離的中心偏上位置即可。

2、座椅前后調(diào)節(jié)：座椅調(diào)節(jié)還有很多角度可調(diào)，當(dāng)然根據(jù)車型配置高低，配備的可調(diào)角度開關(guān)也會(huì)增減。座椅前后距離，太遠(yuǎn)了腳夠不著踏板，太近了腿部非常擁擠也不舒服。在調(diào)節(jié)時(shí)，一定要謹(jǐn)記原則：腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時(shí)候，手臂稍有彎曲彎曲。

3、方向盤調(diào)節(jié)：方向盤的位置要根據(jù)座椅的位置來(lái)調(diào)節(jié)，如果方向盤距離身體過(guò)近有可能會(huì)加大氣囊彈出時(shí)的傷害，太遠(yuǎn)的話在遇到緊急情況可能容易導(dǎo)致誤操作。那么方向盤的最佳位置是將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說(shuō)明方向盤已調(diào)整到正確的位置。

4、調(diào)整靠背。調(diào)整座椅靠背的正確方法是，當(dāng)駕駛員的肩膀貼在座椅靠背上時(shí)，他可以伸出手臂，將手腕放在方向盤上，肘部彎曲到一定程度。同時(shí)，駕駛員應(yīng)該能夠清楚地看到整個(gè)儀表盤。有了這個(gè)調(diào)節(jié)靠背的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論方向盤怎么轉(zhuǎn)，手臂都能以彎曲有力的姿勢(shì)做出反應(yīng)。如果不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該設(shè)置靠背。

5、頭枕高度調(diào)節(jié)：頭枕高度應(yīng)該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護(hù)程度最高的部位是在頭枕中部，當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕才能有效保護(hù)頭部和頸椎。

6、腰部支撐調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來(lái)越普及的配置，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)的車輛，如果座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)得足夠好，也罷，但是如果靠背支撐很平坦并且沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，那么在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后就會(huì)有疲勞感，所以腰部支撐調(diào)節(jié)對(duì)于經(jīng)常要開長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)非常重要。同樣腰部支撐不建議調(diào)得過(guò)于高或過(guò)于低，適中為好，要是過(guò)高的話開車時(shí)間長(zhǎng)了腰也會(huì)疼。

7、安全帶調(diào)節(jié)：絕大多數(shù)人都會(huì)忽略的安全帶也可調(diào)整，為了調(diào)整安全帶與肩部的接觸位置，不能過(guò)于接近頸部也不能過(guò)于靠外，以避免安全帶在碰撞當(dāng)中對(duì)肩部以及頸部的損傷。最佳位置是安全帶與肩部中間接觸。