ECU維修的關(guān)鍵是判斷ECU故障的原因，診斷ECU的故障部位。至于維修，主要是通過更換和電路焊接來處理。

下面討論故障診斷的方法，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況做出相應(yīng)的選擇。

目視檢查方法

目測(cè)是觀察電路、元器件等的工作狀態(tài)。通過視覺可以發(fā)現(xiàn)異常，直接找出故障的位置和原因。這是所有檢驗(yàn)方法的基本步驟。通過仔細(xì)觀察，可以了解ECU的基本信息(型號(hào)、pin、應(yīng)用型號(hào)等。).)，并掌握外部故障可能出現(xiàn)的征兆，如密封不良、進(jìn)水、外部開路、外部短路、嚴(yán)重?zé)g等。這種方法簡(jiǎn)單方便，但效果較低，應(yīng)與其他檢查方法緊密結(jié)合。

接觸檢查方法

接觸檢查法是當(dāng)ECU處于工作狀態(tài)時(shí)，檢查人員通過直接接觸就能找到故障點(diǎn)。在接觸被檢零件的過程中，通過觸覺感知溫度，通過嗅覺感知?dú)馕?，確認(rèn)是否有異常表現(xiàn)。該方法方便、簡(jiǎn)單、實(shí)用、針對(duì)性強(qiáng)，可以直接找到故障位置，但需要豐富的檢查經(jīng)驗(yàn)才能獲得準(zhǔn)確的檢查結(jié)果。為了避免新的故障，檢查時(shí)ECU要平穩(wěn)放置，電路板或電子元件要與其他部件(尤其是車身底盤部分)保持安全距離，防止接線接地，造成不可修復(fù)的故障。

故障再生方法

故障再生法是有意識(shí)地使故障再次發(fā)生，盡可能使故障的發(fā)生、發(fā)展和轉(zhuǎn)化緩慢，從而提供充分的觀測(cè)機(jī)會(huì)、次數(shù)、時(shí)間和過程。在觀測(cè)過程中，可以找出影響故障的因素，從而找出故障的位置和原因。

對(duì)于ECU來說，間歇性故障幾乎總是發(fā)生在一些特定的環(huán)境中。因此，為了再現(xiàn)故障，有必要采取一些必要的措施來模擬故障發(fā)生的環(huán)境。根據(jù)汽車和工程機(jī)械的使用條件，常用的方法有四種：

第一種是振動(dòng)法，通過輕輕振動(dòng)、輕敲、敲打ECU來拉動(dòng)ECU連接線束，再現(xiàn)振動(dòng)條件下的間歇性故障；

第二種方法是噴水，用水噴擋風(fēng)玻璃或引擎蓋，再現(xiàn)濕度引起的ECU間歇性故障。注意不要將水直接倒在ECU上；

第三種方法是加熱。您可以用鼓風(fēng)機(jī)或熱風(fēng)槍加熱ECU或分析部件，以重現(xiàn)高溫導(dǎo)致的間歇性故障。注意此操作，溫度不能超過85，出風(fēng)口與ECU電路板保持20cm以上的安全距離；

第四，全面開放電器的方法。不要將ECU從車上拆下，打開車輛的所有電器設(shè)備，再現(xiàn)ECU因電路電流過大而出現(xiàn)的間歇性故障，故障再現(xiàn)后及時(shí)診斷并排除故障。

這種方法主要適用于間歇性故障，即ECU時(shí)好時(shí)壞，但不應(yīng)該總是用在不好的情況下。

參考方法

參考檢查是一種使用比較手段來查找故障位置的檢查方法。一個(gè)性能好的ECU通常用來測(cè)量其關(guān)鍵部件的參數(shù)，包括電壓和電阻。運(yùn)用移植、比較、參照、引申、借鑒等手段找出差異，從而診斷出故障部位和原因。這種方法可以檢測(cè)出大多數(shù)故障，因?yàn)槿绻覀兣c一個(gè)ECU進(jìn)行比較和檢測(cè)，我們可以找出故障ECU的差異，并找出故障的位置和原因。參考可分為實(shí)物參考和圖紙參考。實(shí)物參考是指需要用兩輛同型號(hào)的車來對(duì)比其兩個(gè)ECU的性能和測(cè)試參數(shù)；參考圖紙很容易，但是很難找到大部分ECU的電路圖。

當(dāng)通過參考檢查將故障范圍縮小到一個(gè)局部集成電路時(shí)，可以根據(jù)ECU的型號(hào)找到技術(shù)數(shù)據(jù)，了解其主電路及各引腳的作用。通常，無功功率的主要應(yīng)用電路

檢測(cè)法的基本思想是用一個(gè)可靠的元件代替一個(gè)要檢測(cè)的元件(或電路)。如果更換后工作正常，則待檢查的部件有故障。如果更換后故障現(xiàn)象不變，可以排除被檢零件的故障可能性，進(jìn)一步縮小故障范圍。替代法適用于各種故障診斷，但要有針對(duì)性，這樣會(huì)節(jié)省診斷時(shí)間，提高診斷成功率。在用替代方法檢驗(yàn)的過程中，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)在特殊情況下，故障是由兩個(gè)或兩個(gè)以上故障點(diǎn)引起的。此時(shí)，如果只更換其中一個(gè)部件，故障現(xiàn)象不變。必須同時(shí)更換兩個(gè)或兩個(gè)以上的待檢零件，直到故障現(xiàn)象消除，再嘗試逐個(gè)更換原零件，結(jié)合伴隨現(xiàn)象判斷故障位置。

(2)替代檢查法在只有一個(gè)或兩個(gè)部件有故障時(shí)比較實(shí)用，通常在用其他方法診斷出具體方向和范圍后采用。盲目更換往往會(huì)對(duì)電路板和元器件造成二次損壞。

(3)對(duì)于集成電路等多引腳元件，采用替代檢查方法更為審慎。通常只有在得出明確的結(jié)論后，才做換人檢查。同時(shí)，在交替作業(yè)的過程中，如果需要進(jìn)行焊接作業(yè)，必須在停電的情況下進(jìn)行。

電壓檢查方法

電壓檢查法主要是實(shí)時(shí)測(cè)量ECU中關(guān)鍵點(diǎn)的電壓，找出故障位置。這些重點(diǎn)主要是各集成電路的電源，電路中連接電池的主電源，點(diǎn)火開關(guān)或電源開關(guān)控制的電源，集成穩(wěn)壓器或穩(wěn)壓三極管輸出的穩(wěn)壓電源。數(shù)字電路、微處理器等。電路基本工作在5V或更低的工作電壓，12V的電池電壓不能直接施加在這些元件的電源引腳上，所以穩(wěn)壓電路必須為它們提供合適的工作電壓。穩(wěn)壓電路可以降低電壓，濾除脈沖干擾信號(hào)，避免影響數(shù)字電路的工作。

這些關(guān)鍵電路的電源電壓在操作期間是固定的。但是，為了提高測(cè)量的可靠性，應(yīng)該在點(diǎn)火開關(guān)或電源開關(guān)打開且發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的情況下進(jìn)行測(cè)量。用數(shù)字萬用表測(cè)試ECU集成電路的電壓，可以掌握各電路和元件的工作情況。

電阻檢查方法

電阻檢測(cè)法是通過用萬用表檢測(cè)電路的通斷、電阻值和元件的檢測(cè)來確定故障的原因和位置。這種方法主要適用于元件和銅箔線路的檢測(cè)。

(1)對(duì)于元器件的檢測(cè)，除了常規(guī)的電阻、二極管、三極管外，一些集成電路也可以用這種方法檢測(cè)。對(duì)于集成電路，如果引腳具有相同的功能結(jié)構(gòu)，并且外部電路結(jié)構(gòu)相似，則它們對(duì)地的電阻應(yīng)該非常接近。所以可以用萬用表測(cè)量集成電路的正負(fù)方向，然后比較測(cè)量值，找出故障點(diǎn)。這種測(cè)量方法對(duì)于沒有芯片數(shù)據(jù)的相同外部連接結(jié)構(gòu)的集成電路是一種有效的測(cè)量方法。

(2)銅箔線路經(jīng)常出現(xiàn)開裂和開路故障。開裂主要是由于車輛的撞擊和振動(dòng)造成的；但銅箔腐蝕的主要原因是ECU被水打濕。許多車輛的ECU/ECM/PCM安裝在駕駛室地板下或側(cè)踢腳板旁邊。在雨天、洗車、潮濕的條件下，ECU/ECM/PCM容易進(jìn)水。如果不及時(shí)處理，銅箔在水蒸氣的作用下會(huì)逐漸腐蝕，失效的可能性越來越大。在實(shí)際操作中，需要找出銅箔導(dǎo)線的走向，可以通過導(dǎo)線兩端的電阻檢測(cè)來判斷。

波形檢查方法

波形檢查法是用專用或通用示波器測(cè)量ECU關(guān)鍵點(diǎn)的波形和微處理器MCU相關(guān)引腳的波形，從而判斷ECU是否正常。例如，對(duì)于89C51微處理器，石英晶體振蕩器輸入端的正常狀態(tài)是標(biāo)準(zhǔn)正弦波，其ALE t

在正常情況下，四個(gè)信號(hào)的波形是相同的，只是時(shí)間軸略有不同。通過測(cè)量和比較輸入信號(hào)波形，可以判斷故障是來自MCU還是TLE4226G。此外，該波形檢測(cè)方法還可以檢測(cè)和分析傳感器的輸入信號(hào)、通過輸入電路發(fā)送到MCU或A/D轉(zhuǎn)換器的信號(hào)、輸出信號(hào)和各種驅(qū)動(dòng)器的輸入/輸出信號(hào)。

信號(hào)注入檢測(cè)方法

信號(hào)注入檢測(cè)法是利用信號(hào)發(fā)生器向電路輸入相同或相似的信號(hào)，在輸出端觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，或在輸出端連接示波器或萬用表，根據(jù)指示波形或顯示的信號(hào)電平判斷故障范圍。這種方法需要全面了解電路結(jié)構(gòu)原理和相應(yīng)的波形，需要特殊的儀器設(shè)備，操作起來比較麻煩，但卻是解決疑難故障的有效方法。

維持結(jié)論

(1)檢修ECU前，必須仔細(xì)檢查外部電路，排除外部電路故障。檢查外部電路正常后，才能對(duì)ECU進(jìn)行檢修。

(2)ECU故障主要包括電源電路故障、輸入/輸出電路故障、存儲(chǔ)器故障和一些偶發(fā)的特殊故障。

(ECU有9種檢測(cè)診斷方法，如目視檢查、接觸檢查、故障再生、參考檢查、替代檢查、電壓檢查、電阻檢查、波形檢查和信號(hào)注入檢查。

(4)各種檢測(cè)和診斷方法都有一定的應(yīng)用特點(diǎn)和范圍。穿越同一斷層可能有幾種方法，也可能兩種方法都采用。應(yīng)根據(jù)車型和ECU的特點(diǎn)以及故障特征選擇合理的方法，使檢測(cè)和診斷安全、快速、準(zhǔn)確。