冬天會(huì)直接影響汽車各部件的配合間隙、材料的彈性、發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱潤滑，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，零件磨損，油耗和動(dòng)力消耗增加。冬季氣溫很低，道路經(jīng)常被冰雪覆蓋，汽車行駛條件變化，輪胎對路面的附著力明顯下降，側(cè)滑和制動(dòng)距離延長，是冬季交通事故頻發(fā)的主要原因。由于嚴(yán)冬給安全駕駛帶來諸多不利因素，根據(jù)路面和天氣的變化調(diào)整自己的駕駛心態(tài)和習(xí)慣，采取有效措施，是保證冬季安全駕駛的關(guān)鍵。具體措施如下：

冬季需要更換的東西介紹(1)入冬前，汽車要分季節(jié)保養(yǎng)。

比如換冬季油。如果是在嚴(yán)寒地區(qū)，最好使用0W/20、5W/30等多品牌優(yōu)質(zhì)機(jī)油，可以有效解決低溫潤滑性差、抗粘度高的問題。檢查冷卻系統(tǒng)，尤其是節(jié)溫器是否工作正常，防凍液是否需要更換或補(bǔ)充。應(yīng)選擇適合該地區(qū)冬季最低溫度的防凍液。如果添加，必須使用相同顏色和型號的防凍液；

如果用普通水清洗玻璃，要更換玻璃清洗專用液，防止水壺和噴水電機(jī)結(jié)冰；電池的維護(hù)對于一個(gè)穩(wěn)定的冬天也是非常重要的。用開水沖洗電池樁頭上的氧化物，檢查電解液比例，補(bǔ)充消耗的電解液。

如果是很少在高速公路上跑的車，電池可能會(huì)一直處于沒電狀態(tài)。應(yīng)將電池拆下，送到修理廠或電池銷售處進(jìn)行徹底充電，以延長電池的使用壽命。一般電池的使用壽命在3年左右。如果已經(jīng)到了使用壽命，最好在入冬前更換，避免發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難。

此外，檢查加熱系統(tǒng)是否正常工作。加熱系統(tǒng)不僅可以為汽車提供加熱，還可以消除玻璃上的霧氣。

(2)冬季發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等傳動(dòng)部件的溫度很低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能立即正常工作，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 ~ 2分鐘預(yù)熱。

冷車運(yùn)行到高息正常利率時(shí)不要啟動(dòng)。不要踩油門或機(jī)油快速升溫，也不要等到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后再啟動(dòng)，這樣不僅會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)消耗大量機(jī)油。自動(dòng)啟動(dòng)后，要低速慢行一段距離，主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱，得到充分潤滑。

低溫行駛會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤造成很大的磨損，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的時(shí)候。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，氣溫-10時(shí)，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，氣缸壁磨損相當(dāng)于250km。發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨損占總磨損的60%以上；而且發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的油耗是常溫下的兩倍以上。因此，要減少冷車啟動(dòng)的次數(shù)，盡量避免啟動(dòng)后只有一兩公里的短途行駛才能到達(dá)目的地，以減少磨損，節(jié)省燃油，延長汽車的使用壽命。

(3)汽車在雪道上行駛時(shí)，輪胎與路面的摩擦系數(shù)降低，附著力大大降低，給安全行駛帶來諸多不利因素。

因?yàn)楦街允潜３周囕喸诼访嫔险L動(dòng)和抗滑的能力，也是決定制動(dòng)距離的關(guān)鍵。所以冬季行駛對輪胎花紋的要求要高于其他季節(jié)。如果輪胎花紋磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新輪胎或花紋較深的輪胎，尤其是驅(qū)動(dòng)輪。一定要用顏色好一點(diǎn)的輪胎，胎壓不要太高。因?yàn)槎煜鹉z變硬，輪胎與路面的摩擦力降低，輪胎比較脆弱，所以比其他季節(jié)更容易漏氣壓胎。所以，是nec

比如以40km/h的速度行駛時(shí)，雪地上的制動(dòng)距離是31.49m，結(jié)冰路面上是62.98m，干燥瀝青路面上只有10.50m。也就是說，如果車速為40km/h，汽車每秒行駛超過11m。如果發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，在干燥的柏油路上行駛可以1s把車停下來，但是在雪地里把車停下來需要6s左右。所以在雪道上一定要減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛，保持足夠的距離，這是安全駕駛的保障。

另外，駛?cè)胙┑篮?，盡量先踩剎車。一是看效果，二是看剎車會(huì)打滑到什么程度，從而確認(rèn)路面摩擦力的大小，心中有數(shù)。

(5)汽車在雪道上行駛時(shí)，如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑。所以操作油門時(shí)，要輕踩慢抬；減速時(shí)，應(yīng)盡可能使用預(yù)測制動(dòng)法。必要時(shí)可以降檔或跳過降檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，少用剎車，不要急剎車，因?yàn)榧眲x車不會(huì)馬上把車剎住，反而會(huì)造成側(cè)滑或甩尾的危險(xiǎn)。就算是裝有ABS的車，也不可能一腳踩死。要逐漸加大力度，慢慢剎車。如果剎車引起側(cè)滑，應(yīng)立即抬腳松開剎車，讓車輪滾動(dòng)，適當(dāng)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑方向，使車身對正。在路上，車在冰雪上的穩(wěn)定性降低，躲避突發(fā)事件的能力很小。雖然轉(zhuǎn)向變得很輕，但是打方向盤的時(shí)候還是要減速慢回，防止側(cè)滑失控。在冰雪路面行駛時(shí)，隨著車速的提高，制動(dòng)距離會(huì)增加很多。因此，控制車速，與前車保持較大的安全距離是一項(xiàng)重要措施。例如，以50km/h的速度行駛時(shí)，正常道路上的車距一般為30~40m，而圖3-43中雪道與前車距離過近時(shí)，車距不應(yīng)小于60。

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(6)結(jié)冰路面的特點(diǎn)是磨損和滑移較多。

比如冰上車多的地方，路面會(huì)更平整，摩擦系數(shù)會(huì)更低。因此，在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能避免車轍；雪地路面的選擇與結(jié)冰路面正好相反。雖然摩擦系數(shù)比結(jié)冰路面要高，但是積雪路面下的未知情況很容易導(dǎo)致汽車底盤或者輪胎的損壞，甚至?xí)ㄜ嚒Ｒ虼?，在雪路面上，盡量順著前車的車轍行駛，如圖3-44所示。如果沒有車轍，路面就會(huì)變白，很難區(qū)分路面和溝壑。你要根據(jù)道路兩側(cè)的樹木、電線桿、路標(biāo)等參照物來判斷行駛路線，沿著道路中心或積雪較淺的地方緩慢行駛。通過彎道、坡道、山谷、溪谷等危險(xiǎn)路段或可疑場所時(shí)。你應(yīng)該停下來看清楚并確定它是安全的，然后仔細(xì)選擇行駛路線通過。不要盲目冒險(xiǎn)，更不要碰運(yùn)氣，以防不測。

值得注意的是：

當(dāng)壓實(shí)的雪道和冰道表面融化或者上面有雨水時(shí)，就是最滑的路，也是最危險(xiǎn)的路。過了這一關(guān)，一定要格外小心，千萬不要大意。

7.開車進(jìn)出主干道、路口、左右轉(zhuǎn)彎、兩側(cè)超車，以及在居民區(qū)、胡同、混合路段時(shí)，一定要減速慢行，充分考慮他人。別人看到他們開得太慢，應(yīng)該原諒他們。一般不要閃燈或按喇叭催促。遇到行人、非機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)與其保持較大的水平安全距離，并注意觀察，防止道路濕滑引發(fā)事故。

一旦行人、非機(jī)動(dòng)車突然摔倒，無法避讓，應(yīng)立即踩剎車，不要放松，以免車輪推動(dòng)事故物體打滑，以免車輪側(cè)翻，造成更大損失。

(8)下雪后，首先要了解天氣和交通信息，盡量少走車輛少的背街小巷，多走大路，因?yàn)楹芏嘬嚹雺?，高速公路的熱?p>此外，氣溫接近零度時(shí)，雨后或霧后氣溫驟降，橋面經(jīng)常結(jié)冰，尤其是夜間，一定要格外小心駕駛，以防發(fā)生意外。

(9)冬天，北方很多司機(jī)喜歡在結(jié)冰的河道上行駛，因?yàn)橐曇伴_闊，冰面平坦無坡度。

它可以縮短距離，節(jié)省燃料。但想要在江面上安全行駛，就必須充分了解冰層的厚度和強(qiáng)度，同時(shí)根據(jù)季節(jié)和車的重量來判斷是否可以安全通過。據(jù)測試，一般情況下，整車重量3000~5000kg時(shí)，結(jié)冰厚度應(yīng)為15 ~ 20cm；5000~8000kg時(shí)，冰層厚度應(yīng)為30 ~ 35cm；冰的強(qiáng)度早晚較高，中午較低。雖然春季冰層較厚，但強(qiáng)度降低。在冰川上行駛，要選擇好路線，勻速保持平穩(wěn)，少剎車，急停，長時(shí)間停車。如遇前方有裂縫和蒸汽，及時(shí)避開彎路；兩車之間的距離應(yīng)在20米以上，以確保安全。

以下是小編為冬季選擇汽車必須做的事情。希望對你有啟發(fā)和幫助。也歡迎大家分享經(jīng)驗(yàn)，讓更多人受益。