1、發(fā)動機(jī)抖動、缺缸：一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體，那么便極易造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)缺缸，從而產(chǎn)生劇烈的抖動，還能聽到“突突”的聲音。如果缺缸數(shù)量過多或者相鄰兩做功氣缸同時(shí)缺缸，那么發(fā)動機(jī)將極有可能無法正常啟動。遇到這種故障必須檢查點(diǎn)火線圈的電阻和絕緣性能是否符合要求，不符合就要更換。

2、油耗增加、發(fā)動機(jī)動力下降：即便點(diǎn)火線圈損壞并未造成發(fā)動機(jī)缺缸，但是由于火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動機(jī)可燃混合氣體的燃燒仍會受到影響，從而出現(xiàn)油耗增加、動力下降等不良反應(yīng)。需要更換新的點(diǎn)火線圈。

3、積碳大量產(chǎn)生：當(dāng)火花塞跳火能力減弱時(shí)，同時(shí)還會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產(chǎn)生一種叫做積碳的焦著物質(zhì)，而且汽車尾氣還會冒黑煙。先去維修店清理積碳，然后更換新的點(diǎn)火線圈。

4、如果在路上行駛時(shí)，車速在2500以下，車身明顯抖動，加速無力，車速在2500以上，抖動感消失，這也是點(diǎn)火線圈的問題。需要更換新的點(diǎn)火線圈。

5、三元催化失效。發(fā)動機(jī)缺缸時(shí)，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會從排氣管排出。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時(shí)候會因排氣管的高溫而燃燒，這時(shí)候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。此時(shí)需要更換新的三元催化。

6、另外點(diǎn)火線圈壞了還會出現(xiàn)踩油門，車沒力；高檔位上不去；加油車往后坐，然后前竄，車突突，尾氣汽油味很大。此時(shí)也需要更換新的點(diǎn)火線圈。

如果更換了點(diǎn)火線圈，卻總是被燒壞，更換后不久又會燒壞，可能是以下原因：

1、先看下發(fā)電機(jī)的問題，如果發(fā)電量過高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等，都會常常損壞；當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好先測一下發(fā)電量。

2、火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞；

3、汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試；

4、汽缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比；

5、電腦板出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行的話，就可能是車子傳動器有問題了。

6、電源電壓不穩(wěn)定，檢修汽車電瓶電壓，更換新的點(diǎn)火線圈；

7、高壓線的電阻不正常，更換高壓線；

8、次級有短路現(xiàn)象，檢修汽車電路，更換新的點(diǎn)火線圈；

9、點(diǎn)火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱的，更換新的點(diǎn)火線圈；

10、受到高溫，高壓波有問題工作不好，更換新的點(diǎn)火線圈；

11、很小幾率是線圈本身問題，可以換個(gè)牌子的試試；

12、發(fā)火器集成塊工作不良。點(diǎn)火線圈本身就是一個(gè)變壓器，這好比家用電器中的變壓器一樣，當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時(shí)，是不會燒變壓器，通常燒變壓器是出現(xiàn)在變壓器負(fù)載過重時(shí)才會造成這種情況，所以解決這問題的時(shí)候要盡量去維修店找出造成負(fù)載過重或者元件老化的原因。