所謂自動變速器的超速檔(0/D)的“超速”，是指變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速比輸入軸的轉(zhuǎn)速快，傳動比在0.7左右。汽車在超速檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以比平時降低1/3，所以合理使用超速檔不僅可以降低發(fā)動機的噪音和磨損，還可以降低油耗。

超速開關一般安裝在變速桿上(圖3-1)，相關的超速指示燈(O/DOFF)位于組合儀表板上(圖3-2)。

O/D開關用于接通或斷開超速檔的控制電路，以確定自動變速器是否進入超速檔。當超速檔開關或電路出現(xiàn)故障時，會導致自動變速器沒有超速檔。當按下O/D開關時，超速檔控制電路接通，自動TECU允許變速器使用超速檔。如果此時變速桿處于前進檔(D檔)，隨著車速的提高，自動變速器可以升級到四檔(即超速檔)。如果再次按下O/D開關，超速檔控制電路會斷開，儀表盤上的超速檔指示燈(O/DOFF)會亮起，表示A/TECU已經(jīng)停止了超速檔功能，自動變速器最多只能升級到3檔(直接檔)，不能進入超速檔。

超速控制電路的檢測方法；

使自動變速器正常工作(即油溫70~80)，然后關閉發(fā)動機，將點火開關轉(zhuǎn)到“on”位置，按下O/D開關，聽診位于變速器內(nèi)相應電磁閥的“咔噠”聲。如果有咔嗒聲，則超速控制系統(tǒng)正常。超速檔指示燈的檢查方法：當點火開關打開時，超速檔開關的觸點應斷開，儀表板上的超速檔指示燈“0/DOFF”應熄滅；當點火開關關閉時，超速檔開關的觸點應閉合，儀表板上的超速檔指示燈“O/DOFF”應點亮。如果有任何異常，檢查電路或更換超速開關。

在下列情況下，A/TECU接收信號取消超速檔的傳動，此時即使打開O/D開關，自動變速器也不能進入超速檔：

車速小于10公里/小時

冷卻液溫度低于70。

冷卻液溫度過高或變速器電路有故障。

這是一種保護功能，防止自動變速器因O/D開關使用不當而損壞。當自動擋不能進入超速檔時，可以先從以上幾個方面尋找原因，不要把故障想得太復雜。

不能推拉啟動自動擋汽車。

當電池耗盡時，有人試圖通過手推車啟動自動汽車。此時由于發(fā)動機不工作，自動變速器的機油泵不泵油。無論變速桿放在D(前進檔)還是R(倒檔)，變速器的行星齒輪機構仍然處于空檔，變速器的輸出軸實際上是空轉(zhuǎn)的。所以自動擋汽車是無法通過推拉啟動的。

不僅如此，用大車啟動對電控車輛也是有害的，因為容易造成發(fā)動機正時皮帶跳動，造成氣門正時紊亂，還容易損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

如果一時無法給電池充電，可以用普通汽車的電池跳過去幫你啟動。

3.自動變速器車輛牽引的注意事項

自動變速器出現(xiàn)故障后，由于變速器的油泵不泵油，如果汽車被高速或長距離牽引，自動變速器的齒輪機構就會無油潤滑，必然加劇磨損。同時，每個離合器和制動器的摩擦片也會因為潤滑不良而發(fā)熱甚至燒毀。所以牽引距離不能超過65km，牽引速度不能高于50km/h，以免損壞新機的零部件。

自動變速器故障的車一般要單橋牽引，讓從動橋落地，驅(qū)動橋離地。如果需要落地驅(qū)動橋，固定在小型平板車上，然后牽引。被牽引時，自動變速器的變速桿要放在n檔(空擋)，千萬不要放在P檔(駐車檔)。這是因為自動擋車輛在結構上用液力變矩器代替了常規(guī)的離合器，所以在牽引時不可能像手動擋車輛那樣通過踩離合踏板來切斷傳遞給變速器的動力。雖然P位和N位都可以斷開變速器的動力傳遞路線，但是在N位掛檔時可以推動汽車，而在P位掛檔時汽車不能移動。當變速箱處于P位置時，機械鎖銷會將變速箱輸出軸鎖定在變速箱殼體上。如果此時強行拖動變速器，會損壞變速器或傳動系統(tǒng)的零件。

4.方向盤不能隨意旋轉(zhuǎn)或拆卸。

對于裝有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的車輛，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，完全轉(zhuǎn)動方向盤不應超過15s，因為此時液壓助力油泵或助力馬達被迫連續(xù)工作，容易造成液壓油或馬達過熱，損壞轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，產(chǎn)生噪音，降低發(fā)動機怠速，甚至導致發(fā)動機熄火。即使在汽車靜止時也不要打方向盤，這樣會增加液壓油泵或助力電機的負荷。為了保證方向盤有足夠的旋轉(zhuǎn)角度而不損壞安全氣囊模塊的連接線束，在方向盤和轉(zhuǎn)向柱之間使用了螺旋電纜，即線束安裝在螺旋護套中。

在汽車四輪定位過程中，有些修理工采取拆卸方向盤的方法來糾正方向盤錯位，這是不恰當?shù)摹Ｒ驗轳{駛員安全氣囊安裝在方向盤蓋上，所以它與方向盤有許多電氣連接。如果隨意拆下方向盤，很容易導致安全氣囊功能失效。

5.當驅(qū)動輪在頭頂時，發(fā)動機會失靈。

在汽車維修中，為了進行一些測試或判斷，有時需要將驅(qū)動輪頂置轉(zhuǎn)動。但必須注意的是，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)，變速器扭擺的情況下，一個驅(qū)動輪是不能頂置的，因為頂置驅(qū)動輪相當于高速滑行，ASR系統(tǒng)會對驅(qū)動輪施加制動力，控制滑行輪的轉(zhuǎn)速使另一個驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，從而導致汽車突然移動。如果需要頂置驅(qū)動輪且發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)，應關閉ASR開關，停止ASR系統(tǒng)，以避免這種危險。