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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(39條)

摩擦片應(yīng)保持清潔，各活動(dòng)連接處應(yīng)涂少許油脂。

多彈簧離合器的彈簧應(yīng)按自由長(zhǎng)度分組，并在周向上均勻配合，使壓力均勻；組裝時(shí)應(yīng)使用工具，以防止離合器蓋變形。

為了保證從動(dòng)盤(pán)與曲軸的同軸度，便于安裝變速器。安裝離合器時(shí)，用專(zhuān)用導(dǎo)向軸(可由該型號(hào)的傳動(dòng)軸代替)插入從動(dòng)盤(pán)，并用導(dǎo)向軸承將其定位在曲軸后端。

壓盤(pán)和飛輪的連接螺栓應(yīng)交替擰緊，直到達(dá)到規(guī)定值。

擰緊力矩。

加載前，離合器總成應(yīng)進(jìn)行裝配試驗(yàn)。

真空助力器的裝配順序。

1)放平后殼。

2)安裝密封環(huán)。

3)安裝軸承。

4)安裝軸承保持架。

5)安裝閥柱塞組件。小心地將蘑菇閥安裝到護(hù)圈上。

6)安裝閥門(mén)柱塞止動(dòng)鍵。

7)膜片安裝后，轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，檢查是否完好。

8)安裝過(guò)濾器。

9)安裝消聲器，使粗頭朝前。

10)安裝消聲器固定器。

11)安裝反應(yīng)件。

12)安裝隔膜組件。

13)安裝防塵罩。

14)安裝鎖緊螺母。安裝要調(diào)整，銷(xiāo)釘中心到后殼端面的距離為168 mm，鎖緊螺母的擰緊力矩為147-245nm(1.5-2.5 kgfm)。

15)安裝U形叉。

16)安裝密封裝置。在安裝過(guò)程中使用新零件。

17)更換固定器。

18)安裝推桿。應(yīng)在安裝過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整。使推桿端面到法蘭面的距離為16 mm，如圖3-22所示。調(diào)整后，將推桿和活塞之間的間隙調(diào)整到1 mm。

19)安裝回位彈簧。將膜片回位彈簧安裝到前殼體中，并根據(jù)拆卸時(shí)所做的標(biāo)記重新安裝后殼體。

20)安裝前殼體。安裝時(shí)，將外殼固定在專(zhuān)用板上，并用臺(tái)鉗夾住專(zhuān)用安裝板。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。觀察安裝標(biāo)記是否對(duì)齊。

21)安裝法蘭。

22)安裝緊固螺母，如圖3-25所示。擰緊力矩為9-157牛米(1-1.6千克力米)。

更換離合器從動(dòng)盤(pán)的步驟

正常使用情況下，行駛50000km后摩擦片磨損厚度約2mm，必須更換摩擦片。當(dāng)摩擦片的磨損厚度超過(guò)2mm時(shí)，壓盤(pán)對(duì)摩擦片的壓緊力會(huì)迅速下降，導(dǎo)致摩擦扭矩減小，從而導(dǎo)致壓盤(pán)和飛輪工作面與摩擦片之間發(fā)生滑移，扭矩?zé)o法正常傳遞。更換摩擦片后，從動(dòng)盤(pán)總成應(yīng)在加載前通過(guò)以下測(cè)試。

(1)將從動(dòng)盤(pán)總成放在平板上，當(dāng)向摩擦片施加4116N的軸向壓力時(shí)，兩個(gè)摩擦面之間的厚度應(yīng)為(7.40.3) mm

(2)當(dāng)軸向壓力從4116N降至78.4N時(shí)，波紋板的行程應(yīng)為0.23-0.63 mm

(3)當(dāng)加載板從軸向壓縮力為4116N的位置移動(dòng)1.7mm進(jìn)行卸載時(shí)，向主軸施加0.49nm的扭矩，從動(dòng)盤(pán)組件應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)輛行駛15萬(wàn)公里后，必須更換新的從動(dòng)盤(pán)總成。

根據(jù)試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)30萬(wàn)次離合器試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)離合器蓋總成最容易損壞的部位是膜片彈簧，其碟簧有徑向裂紋，所以在汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里后應(yīng)該更換。更換后必須通過(guò)測(cè)試才能安裝在車(chē)上。

(1)當(dāng)兩個(gè)摩擦片之間的厚度為7.4毫米時(shí)，蓋總成壓板施加在摩擦片上的軸向壓力應(yīng)為3786-4445NN.

(2)定位離合器蓋總成的安裝平面和定位孔。同一平面內(nèi)的最大不平衡量應(yīng)為300 g mm。

汽車(chē)行駛30萬(wàn)公里后必須更換離合器蓋總成。更換蓋組件時(shí)，應(yīng)在安裝和使用前通過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試。

調(diào)整離合器

離合器的裝配和調(diào)整是零件修理后的重要工序，直接影響離合器的正常工作。因此，我們應(yīng)該

(4)安裝分離叉和分離軸承。安裝時(shí)，分離叉與軸套、分離叉與分離軸承的連接處應(yīng)涂鋰基潤(rùn)滑脂。

(5)檢查并調(diào)整離合器踏板。離合器重裝后，各部分間隙有一些變化，影響離合器的高度和踏板的自由行程。因此，離合器修理后，需要檢查和調(diào)整踏板高度和自由行程。

踏板自由行程和推桿行程的檢查和調(diào)整

所謂踏板自由行程，就是踏板從最高位置向下到有新阻力的踏板的行程。正常的自由行程是保證離合器完全接合和分離的必要條件。如果自由行程太小或沒(méi)有，即使離合器接合，分離軸承也會(huì)與分離杠桿保持接觸，加速分離軸承的磨損。如果分離桿被分離軸承推動(dòng)，當(dāng)傳遞最大動(dòng)力時(shí)，離合器會(huì)打滑。如果自由行程過(guò)大，即使踏板踩到底，壓盤(pán)也不能完全離開(kāi)摩擦片，使離合器不能完全分離，換擋困難。

檢查踏板的自由行程，可以用直尺測(cè)量。

步驟如下：先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再測(cè)量踏板被踩下感覺(jué)到新阻力時(shí)的高度。前后的高度差就是自由行程值。如果踏板自由行程不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。方法是：

松開(kāi)鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)推桿，直到踏板自由行程和推桿行程正確。

擰緊鎖緊螺母。

調(diào)整踏板自由行程后，檢查踏板高度。五十鈴汽車(chē)的踏板自由行程為10-25mm。踏板高度為215毫米。

排出離合器液壓系統(tǒng)中的空氣。

當(dāng)離合器儲(chǔ)液罐中的液位下降很多，或者拆卸管路時(shí)，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，所以如果離合器液壓系統(tǒng)中有空氣，一定要及時(shí)排出，否則會(huì)影響離合器的正常工作。

放氣步驟如下：

向離合器儲(chǔ)液罐加注制動(dòng)液，并經(jīng)常檢查儲(chǔ)液罐中的液位。如果不足，要及時(shí)補(bǔ)充。在分泵的放氣閥上安裝一根適當(dāng)長(zhǎng)度的橡膠軟管，并將橡膠軟管的下端放入玻璃瓶中。用力快速踩下離合器踏板幾次。然后踩下踏板，松開(kāi)氣塞，直到制動(dòng)液開(kāi)始流出，再擰緊氣塞。重復(fù)幾次，直到制動(dòng)液中沒(méi)有氣泡。

離合器總成和調(diào)整維護(hù)數(shù)據(jù)

五十鈴SBR和JBR系列汽車(chē)離合器維修數(shù)據(jù)

離合器類(lèi)型

整體液壓控制

離合器片

300毫米190毫米4毫米

離合器彈簧直徑

25毫米

離合器彈簧旋轉(zhuǎn)

8圈

離合器彈簧的自由長(zhǎng)度

74.6毫米

離合器彈簧的安裝長(zhǎng)度

48.8毫米

離合器鉚釘深度

2.0毫米

離合器盤(pán)翹曲

小于0.8毫米

離合器花鍵的徑向間隙

小于1.5毫米

離合器彈簧垂直線的傾斜度

小于2毫米

離合器壓盤(pán)厚度

20.8毫米

離合器壓盤(pán)厚度的使用極限

19.8毫米

釋放桿銷(xiāo)的直徑

10毫米

杠桿銷(xiāo)直徑的使用極限

9.9毫米

泵缸和活塞之間的間隙

0.02-0.10毫米

踏板軸和襯套之間的間隙

0.21毫米

離合器中心花鍵徑向間隙的使用極限

2.5毫米

飛輪厚度的使用極限

40毫米

五十鈴CVR146L卡車(chē)離合器維修數(shù)據(jù)

從動(dòng)盤(pán)組件的尺寸

410毫米260毫米11毫米

摩擦片的尺寸

410毫米260毫米4.5毫米

壓盤(pán)的外形尺寸

412毫米234.7毫米57.5毫米

壓力板厚度

標(biāo)準(zhǔn)值為28毫米，使用極限為26.5毫米。

壓盤(pán)彈簧的自由高度

87毫米的使用極限是83.4毫米。

壓板彈簧張力

標(biāo)準(zhǔn)值為816 N /59.6 mm，使用極限為689 N /59.6 mm。

壓盤(pán)的摩擦表面不平整。

0.10毫米工作極限0.20毫米

摩擦片翹曲

1毫米的使用極限為1.5毫米。

飛輪的摩擦表面不平整。

0.10毫米工作極限0.20毫米

分離爪離飛輪的高度