VE分配泵燃油噴射系統(tǒng)，柴油機(jī)啟動(dòng)前，先手動(dòng)泵送機(jī)油，通過(guò)頂蓋上的溢流閥排出柴油管路中的空氣。當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)分配泵的傳動(dòng)軸。它前面的葉片泵將柴油從油箱中抽出，經(jīng)過(guò)柴油濾清器和油水分離器，過(guò)濾掉柴油中的雜質(zhì)和水分，然后進(jìn)入油泵，使柴油壓力升高。然后進(jìn)入分配泵泵體，再通過(guò)電磁閥進(jìn)入柱塞腔。當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，被壓縮的柴油產(chǎn)生高壓，通過(guò)油路和柱塞上的出油孔分配到泵體上相應(yīng)氣缸的油路中，再通過(guò)出油閥、高壓油管和噴油器噴入相應(yīng)的氣缸中。泵體內(nèi)多余的柴油從頂蓋上的溢流閥流回油箱。

柴油的這種循環(huán)流動(dòng)不僅可以帶走油路中的氣泡和零件摩擦產(chǎn)生的熱量，還可以潤(rùn)滑所有的運(yùn)動(dòng)部件。同時(shí)，泵體內(nèi)的柴油壓力控制提前器，并相應(yīng)地改變噴射提前角。

分配泵是系統(tǒng)的核心部件，主要由以下四部分組成：變速器供油部分、滾輪座及提前器、輸油泵和調(diào)壓閥。