如果你是一輛車，那就不用說(shuō)了。但是現(xiàn)在它是我們的交通工具，它可以給我們帶來(lái)汽車的速度，節(jié)省我們更多的時(shí)間。但是我們對(duì)汽車了解太少。我們應(yīng)該更加重視汽車知識(shí)，因?yàn)樗鼘?duì)我們很重要。那么今天，小編汽車維修技術(shù)網(wǎng)就為朋友們介紹一下汽車氧傳感器。

汽車氧傳感器介紹：原理

汽車氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中是否有過(guò)量的氧，即氧含量，并將氧含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)以過(guò)量空氣系數(shù)(=1)為目標(biāo)的閉環(huán)控制。保證三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)尾氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大限度地轉(zhuǎn)化凈化排放的污染物。

汽車氧傳感器用于檢查進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器的廢氣狀態(tài)，是使用三元催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)上必不可少的傳感器。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對(duì)CO、HC、NOx的凈化能力就會(huì)急劇下降。因此，為了使裝有三元催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的排氣凈化性能，需要將混合氣的空燃比控制在理論空燃比附近的一個(gè)較窄的范圍內(nèi)。目前汽車上使用的氧傳感器有兩種：氧化鋯型和氧化鈦型。

汽車氧傳感器簡(jiǎn)介：功能

為了獲得高的廢氣凈化率，降低廢氣中的(CO)一氧化碳、(HC)碳?xì)浠衔锖?NOx)氮氧化物，電噴汽車必須使用三元催化轉(zhuǎn)化器。但是，為了有效地使用三元催化轉(zhuǎn)化器，需要精確地控制空燃比，使其始終接近理論空燃比。催化劑通常安裝在排氣歧管和消聲器之間。氧傳感器的一個(gè)特點(diǎn)是在接近理論空燃比(14.7: 1)時(shí)輸出電壓突然變化。該功能用于檢查廢氣中的氧氣濃度，并將其反饋給計(jì)算機(jī)以控制空燃比。當(dāng)實(shí)際空燃比變高時(shí)，廢氣中的氧濃度增加，氧傳感器通知ECU混合氣的稀薄狀態(tài)(小電動(dòng)勢(shì)：0伏)。當(dāng)空燃比低于理論空燃比時(shí)，排氣中的氧濃度降低，并且氧傳感器的狀態(tài)(大電動(dòng)勢(shì)：1伏)被通知給ECU計(jì)算機(jī)。

這就是氧傳感器的全部功能。關(guān)于氧傳感器的介紹，氧傳感器的介紹已經(jīng)為朋友們介紹了三個(gè)方面，分別是氧傳感器的介紹、作用和工作原理。那么朋友們看了氧傳感器的介紹了解多少呢？希望小編汽車保養(yǎng)技術(shù)網(wǎng)的簡(jiǎn)單介紹能幫到朋友們！那么今天的介紹就結(jié)束了，再見！