今天我就來分享一下個人對極光的曝光分析：加長版極光的整體設(shè)計。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測試來分析《極光：加長版極光》整體設(shè)計曝光的產(chǎn)品力。讓我們來看看。

日前，路虎極光長軸版的海外測試圖片已經(jīng)曝光，這意味著加長版極光的國產(chǎn)更進一步。新車的軸距估計會和寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，在2800 mm左右，從圖片中可以看出，加長版極光的整體設(shè)計和現(xiàn)款一致，從側(cè)面可以明顯看出后門的長度有所加長，后排空間會有很大的提升。海外媒體稱，新車也將采用7座布局。

目前在售的極光標準軸版軸距僅為2681mm，而同級別豪華品牌產(chǎn)品大多針對中國市場進行了加長，軸距達到2800mm甚至更高。預(yù)計極光不會像奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣將軸距加長到2900mm以上。如果能加長到類似寶馬X1的2800mm左右，后排空間會有很大提升。

捷豹路虎針對中國市場推出了長軸距車型，此前也有先例。捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和XF國產(chǎn)后都推出了長軸距車型。此外，加長車型在中國市場屢見不鮮，奧迪、奔馳、寶馬等豪華品牌都有加長車型，在市場上取得了不錯的表現(xiàn)。未來，極光加長版上市后，有望贏得更多消費者的青睞。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是極光：消費者需要更多地了解加長版極光整體設(shè)計的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。