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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作原理圖

每次車輛啟動(dòng)時(shí)，CJB(CJB的全稱是“帶車身控制模塊的中央接線盒(BCM)”)會(huì)逐一向啟動(dòng)器發(fā)送低頻(LF)(125 KHz)信號(hào)。接收到該信號(hào)后，輪胎壓力傳感器向射頻(RF)接收器發(fā)送一個(gè)射頻信號(hào)(315 MHz或433 MHz，取決于市場(chǎng))。該信號(hào)包含分別對(duì)應(yīng)于傳感器識(shí)別碼、氣壓、氣溫和加速度的編碼數(shù)據(jù)。這個(gè)信號(hào)通過k總線傳輸?shù)紺JB。

當(dāng)車輛以低于20km/h的速度行駛12分鐘時(shí)，系統(tǒng)將進(jìn)入“停車模式”。當(dāng)處于停車模式時(shí)，輪胎壓力傳感器將每13小時(shí)向CJB發(fā)送一個(gè)編碼信號(hào)。如果輪胎壓力下降超過1 PSI(0.6 bar)，當(dāng)輪胎內(nèi)部壓力繼續(xù)下降時(shí)，傳感器將更頻繁地發(fā)送信號(hào)。車輛維護(hù)和修理

在停車模式下，備胎傳感器每13個(gè)小時(shí)就像一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的車輪一樣發(fā)送一次信號(hào)。如果輪胎壓力下降超過1 PSI(0.6 bar)，當(dāng)輪胎內(nèi)部壓力繼續(xù)下降時(shí)，傳感器將更頻繁地發(fā)送信號(hào)。

由于每個(gè)車輪都響應(yīng)來自CJB的低頻信號(hào)，系統(tǒng)將在車輛上指定一個(gè)位置，并在剩余的駕駛周期中監(jiān)控該位置。

當(dāng)車輛停止超過15分鐘，然后以高于20公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，起動(dòng)機(jī)按以下順序發(fā)出信號(hào)18秒鐘。

左前部

暫停6秒鐘(用于測(cè)試輪胎壓力傳感器的響應(yīng))

右前部

六秒鐘的停頓

右后部

六秒鐘的停頓

左后部

暫停六秒鐘。

每個(gè)輪胎壓力傳感器依次響應(yīng)，以便CJB可以在駕駛循環(huán)開始時(shí)確定傳感器位置。這個(gè)過程可以重復(fù)多達(dá)3次，但如果CJB已經(jīng)知道傳感器的位置，重復(fù)的次數(shù)將會(huì)減少。這個(gè)過程稱為“自動(dòng)定位”，需要7到8分鐘才能完成。在此期間，胎壓傳感器定期發(fā)送信號(hào)，每15秒一次。在剩余的駕駛循環(huán)中，輪胎低壓傳感器每60秒發(fā)送一次信號(hào)，或者在檢測(cè)到輪胎壓力變化時(shí)發(fā)送信號(hào)，直到車輛停止并且系統(tǒng)返回駐車模式。

一旦確定了車輪位置，起動(dòng)機(jī)將停止發(fā)送信號(hào)，直到車輛停止超過15分鐘。當(dāng)車輛行駛時(shí)，來自每個(gè)車輪傳感器的信號(hào)將以1分鐘的間隔連續(xù)發(fā)送。變速器用于監(jiān)測(cè)輪胎壓力。

當(dāng)放氣達(dá)到25%時(shí)，組合儀表上的琥珀色警示燈將亮起，信息中心將顯示相應(yīng)的信息。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障診斷

如果傳感器出現(xiàn)故障，組合儀表中的琥珀色警告指示燈將會(huì)亮起。除了點(diǎn)亮琥珀色警告指示燈之外，信息中心還會(huì)顯示“XX tire not monitored(XX輪胎未被監(jiān)控)”的信息。

如果一個(gè)以上的傳感器失效，或CJB失效，琥珀色警告指示燈將點(diǎn)亮。除了點(diǎn)亮琥珀色警告指示燈，信息中心還會(huì)顯示“輪胎監(jiān)控系統(tǒng)故障”的信息。如果車輪附近的射頻干擾影響了系統(tǒng)接收到的信號(hào)，也可能導(dǎo)致這類故障。當(dāng)干擾消失時(shí)，故障將自動(dòng)消除，TPMS將恢復(fù)正常工作。

如果輪胎壓力傳感器的電池電壓不足，傳感器將向CJB發(fā)送信息。CJB會(huì)將蓄電池電壓不足作為故障代碼存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，但不會(huì)發(fā)出其他視覺警告。如果電池出現(xiàn)故障，傳感器將停止發(fā)送信號(hào)。例如，CJB將在信息中心發(fā)送一條消息，說“左前輪胎未被監(jiān)控”。經(jīng)銷商應(yīng)使用路虎認(rèn)可的診斷系統(tǒng)在CJB查詢故障代碼，以確定顯示信息的原因。如果蓄電池不再工作，必須更換傳感器，并且必須使用路虎認(rèn)可的診斷系統(tǒng)刪除存儲(chǔ)的故障代碼。當(dāng)車輛行駛時(shí)，CJB將學(xué)習(xí)新傳感器的識(shí)別碼。如果替換傳感器安裝在備用輪胎上(如有安裝)，其識(shí)別碼必須通過路虎認(rèn)可的診斷系統(tǒng)手動(dòng)編程至CJB，或自學(xué)。

輪胎傳感器的自學(xué)習(xí)方法

輪胎定位由CJB使用自動(dòng)定位功能自動(dòng)執(zhí)行。該功能不需要駕駛員的任何手動(dòng)干預(yù)。當(dāng)車輛上的輪胎壓力傳感器或其位置發(fā)生變化時(shí)，CJB可以自動(dòng)學(xué)習(xí)車輛上的輪胎位置。

當(dāng)車輛靜止或以低于20公里/小時(shí)的速度連續(xù)行駛15分鐘時(shí)，輪胎識(shí)別和定位過程可以開始。這就是所謂的“停車模式”。學(xué)習(xí)/定位過程要求車輛以20公里/小時(shí)以上的速度行駛15分鐘。如果車速下降到20公里/小時(shí)以下，學(xué)習(xí)時(shí)鐘將暫停，直到車速增加到20公里/小時(shí)，此時(shí)時(shí)鐘將繼續(xù)計(jì)數(shù)。如果車速保持在20公里/小時(shí)以下超過15分鐘，時(shí)鐘設(shè)置為零，程序重新開始。

(總之速度20km/h以上，自學(xué)完成15小時(shí)以上)。