制動油是制動系統(tǒng)中至關重要的介質，它負責放大來自主制動缸的油壓，并將這個力輸入到每個輪缸的活塞。借助活塞的運動，帶動制動摩擦片壓緊制動盤。市面上有很多牌子的剎車油。目前市場上廣泛使用的是DOT3和DOT4，但是各個品牌的產(chǎn)品特點基本不一樣。有的剎車油低溫功能優(yōu)異，有的剎車油熱穩(wěn)定性好，有的剎車油抗腐蝕性好，不會對橡膠軟管造成損傷。但是不管什么牌子的剎車油基本都是好的，基本都有一個更換周期。剎車油使用一段時間后需要更換，否則會影響剎車油的變質。剎車油具有高溫粘度大，低溫流動性好的特點。要求剎車油能有效傳遞各種工況下的制動力，并保證部件間的潤滑效果?；旧?a target="_blank" class="cmsLink">制動液的粘度在-40度到100度之間(這也是運動粘度)，保證了制動力能立即傳遞到制動活塞或橡膠碗，制動液快速回流。沸點更高這里的沸點是指剎車油的平衡回流沸點，即剎車系統(tǒng)壓力與大氣壓平衡狀態(tài)下剎車油的沸騰溫度。這個沸點與制動效果有關，要求制動液蒸發(fā)低，不易汽化。如果沸點低，往往會造成剎車管路的空氣阻力，頻繁使用剎車容易發(fā)熱。吸濕性低的制動液也必須具有低吸濕性。在水分低的情況下，水分可以與制動液均勻混合，形成顆粒。當工作環(huán)境發(fā)生變化時，剎車油的理化性質不一定會發(fā)生質的變化。它具有良好的抗氧化性，在使用過程中可以防止膠質和腐蝕。剎車油變質的檢查方法：汽車剎車油在使用過程中，受高溫、高壓和其他金屬零件催化作用的影響，其質量和性能會逐漸變質。根據(jù)相關實驗數(shù)據(jù)，汽車剎車油在使用過程中會吸收空氣中的水分，水分是影響剎車油變質的關鍵原因。水剎車油有兩種：DOT3(多元醇醚)和DOT4(醇醚硼酸鹽)。這些部位的材料基本都是容易吸水的，剎車系統(tǒng)的松緊程度影響剎車油的吸水性。如果含水量達到1%，制動液的沸點會下降17%；如果含水量達到3%，沸點會下降50%以上。此時不能使用剎車油。通過水分含量判斷剎車油是否變質有兩種方法。一種是通過具體指標的試紙來判斷。試紙會隨著剎車油中的水分含量而變色，顏色從綠色到棕色不等；第二種方法是制動液測試儀的檢查，通過電導率反映制動液的水分含量。沸點法對于剎車油，濕沸點更能反映高溫工作時的指標。對于DOT3剎車油，濕沸點不應低于140度，DOT4剎車油不應低于155度。如果濕沸點低于此標準值，則應更換。試驗時，將剎車油加熱至沸騰溫度，檢查蒸汽溫度，與標準值比較即可得到測量數(shù)據(jù)。沸點測試是比含水量測試更好的判斷制動液是否變質的方法。我們可以根據(jù)制動液沸點測試儀快速判斷制動液是否失效。如果測量DOT4等高沸點的剎車油，為了使結果準確，可以測量兩次以上。制動液有很多等級，每輛車使用的制動液種類和等級基本不一樣。如果你想知道用什么樣的制動液，可以查一下車輛保養(yǎng)手冊，里面有很多詳細的信息可以參考。比如我可以告訴你你的車加了多少制動液容量，選擇什么標準。需要注意的是，不建議使用不同品牌和等級的剎車油。

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