隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中型車，寶馬3系（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系車頭采用精美的線條，給人一種非常精巧的感覺，加上直瀑式中網(wǎng)，看起來相當(dāng)誘人。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，加上豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。另外，該車精美的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬3系標(biāo)配的是可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。寶馬3系的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 2.0T?寶馬3系?自動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2022款 325Li xDrive M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“4缸發(fā)動機(jī)如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網(wǎng)友@panweijiu說道：“操控感是寶馬3系的拿手好戲，加速和過彎都不會有任何的晃動，底盤很好，方向也很準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@samesaam說道：“動力很強(qiáng)，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，起步很輕松，中后段開的也很給力，即便是滿載爬坡也不會感覺到疲憊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）