縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款Yeti（詢底價|查參配），指導價為16.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Yeti前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　Yeti車尾看上去十分青春，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　Yeti內(nèi)飾風格走了酷炫路線，整體的造型設計十分動感。

　　Yeti配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，Yeti的內(nèi)飾設計走了年輕路線，整體設計很耐看。Yeti的前臉十分流暢，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2016款 1.4T?Yeti動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4TSI DSG創(chuàng)行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@♂ωěī說道：“1.4的動力確實是意想不到，不敢踩油門！會燒胎！高速上沒敢跑快過！都是120以內(nèi)！基本跑到100發(fā)動機就是2000轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)的！”

網(wǎng)友@mengxi說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。”

網(wǎng)友@pfhz說道：“動力杠杠的。EA211+7DSG的配合真的沒話說。D檔情況下，起步時不踩油門車子緩動，感覺似乎肉肉的，但是只要稍微輕點一下油門，速度立刻就上來了。尤其在40——140公里之間的加速，可以說是隨叫隨到。但是，因為是＋T的緣故吧，渦輪剛介入的時候，車子會很明顯的往前竄，感覺比較突兀，你可以認為是所謂的“推背感”，但是，我實在是不喜歡。因為最大功率放那里，排量只有1.4，所以速度過了140以后，加速就很平淡了，不過，對于一款城市SUV來說，足夠了。在中國，過了120公里的時速，就違章了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）