縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛科魯澤（詢底價(jià)|查參配）。

　　科魯澤前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　科魯澤車尾給人一種非常平和的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　科魯澤內(nèi)飾風(fēng)格非常整潔，對(duì)稱式中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　科魯澤配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，科魯澤后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了?？启敐傻能囄舱蔑@了素雅的氣質(zhì)，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2022款 320 自動(dòng)悅享版?科魯澤動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 320 自動(dòng)悅享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@bqyz123說(shuō)道：“車子的動(dòng)決是1.3T的,發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的,很多人對(duì)于三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)很抵觸,說(shuō)三缸的子發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖,我再買這款車,之前也試駕過(guò),并沒(méi)有覺(jué)得像他詳?shù)哪菢恿蟿?dòng),車子提速還是比較平穩(wěn),力然談不上洶清澎湃,但是我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力在市區(qū)跑跑,偶爾跑跑高速還是不錯(cuò)的,1.3T的動(dòng)力個(gè)人覺(jué)得,家庭使用蠻不錯(cuò)的,很經(jīng)濟(jì)。”

網(wǎng)友@mb48329039說(shuō)道：“車身不算大，方向盤(pán)小巧輕便，轉(zhuǎn)向靈敏，比較容易上手，剎車較靈敏，需要適應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@nbshien說(shuō)道：“方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精度還是可以的，就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)稍微有一點(diǎn)兒沉。底盤(pán)還是很穩(wěn)的，四輪獨(dú)立懸架還是比一般的扭力梁的底盤(pán)的減震性要好不少，走公路和土路沒(méi)問(wèn)題，山路沒(méi)有開(kāi)過(guò)，倒車影像還是很清晰的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）