對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價25.49萬元的車型，唐新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　唐新能源前臉給人一種非常簡潔流暢的感覺，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計，加上黑色飾物，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　唐新能源車尾給人一種十分動感的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

　　唐新能源內(nèi)飾設(shè)計看上去十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320?！っ?，同時配備了前后永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率394馬力，電動機(jī)總扭矩630?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，唐新能源的內(nèi)飾年輕十足，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。唐新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 混動?唐新能源?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@f9wpr3o說道：“這款唐新能源的動力還是比較滿意的，基本上不會出現(xiàn)動力不夠用的情況，這款車的起步非常流暢，幾乎沒有什么明顯的推背感，行駛中即使松開油門也不會有強(qiáng)烈的頓挫感，剛開始的時候，對性能不是很了解，但是經(jīng)過磨合期，這些問題都解決了。”

網(wǎng)友@lan111111說道：“搭載1.5T發(fā)動機(jī)的排量，行駛時提速感很強(qiáng)，高速超車不會太費力，整體感覺比較輕盈，低速行駛時，電機(jī)會很快開始工作，不會有切換動力的延遲和突感，唐新能源的動力還是很出色的，加速一點都不含糊，市區(qū)總會經(jīng)常停車，唐新能源在一些硬技術(shù)上足夠優(yōu)秀，方向盤手感非常好，轉(zhuǎn)彎的時候不會有頓挫感，它指向明確，開起來感覺非常好，踩上去加速效果很線性，剎車水平還不錯，開車感覺更安全，我之前開過很多車，握方向盤的時候舒服很多，通過性不錯。”

網(wǎng)友@wjzhuang說道：“車子開過不多，就我目前開的4AT的小車，對比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當(dāng)了回乘客體驗了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測試過。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）