縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款吉利EC8（詢底價|查參配）。

　　吉利EC8車頭呈現(xiàn)出平和的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　吉利EC8車尾顯得十分古典，尾燈呈現(xiàn)出簡練的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　吉利EC8內飾給人一種非常動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　吉利EC8配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩180牛·米。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，吉利EC8標配了胎壓報警、前排頭部氣囊，配置并不算豐富。吉利EC8的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種簡潔之美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

吉利EC8?2011款 2.0L 自動豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xxd52525說道：“因為是新車，油門還是不是很舍得給油,在市區(qū)超車神馬的還感覺不錯,給油就沖過去了，不過我是慢性子，過紅燈的時候都是慢慢悠悠的，后面的車子性子比較急，嘿嘿。”

網(wǎng)友@車在心說道：“動力絕對夠用，轉速超過1800，速度能很快的提起來。只有肉人，沒有肉人?！?/p>

網(wǎng)友@dstgergfhr說道：“轉向精準度還可以，路感反饋和懸掛支撐性也都很到位。唯一的不足就是老款方向盤的手感不是很好，新款的三幅方向盤就好很多了。沒有ESP是一大遺憾。。?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）