隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的榮威i6（詢底價(jià)|查參配）。

　　榮威i6車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

　　榮威i6車尾顯得非常干凈，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　榮威i6內(nèi)飾看起來頗具樸素的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　榮威i6配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威i6的車頭造型很素雅，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。來到后排，榮威i6后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2018款 榮威i6?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 20T 自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yj_shen說道：“這款車的操控還是不錯的，方向板的手感，底盤的調(diào)教也都還可以，方向盤打起來比較輕盈，底盤比較穩(wěn)，不管是女生還是男生，對于新手來說都是比較容易上手的。”

網(wǎng)友@huodejin23說道：“剎車腳感不夠好，初段偏軟，踩下去13制動力都不是很明顯，一開始開的時(shí)候我就有些不適應(yīng)現(xiàn)在習(xí)慣了也還好。車內(nèi)的駕駛視野很開闊，左右兩側(cè)的A柱不會遮擋太多的視線，市區(qū)里面來回穿梭也還算輕松?！?/p>

網(wǎng)友@xiongweisa說道：“iPlus的動力是1.6L CVT的變速箱，整車給我的感覺就是市區(qū)跑車問題不大，起步不算快。提速到70左右還是蠻有勁的，但是換到了郊區(qū)出行或者超車代步的話動力感覺還是有一些匱乏的。超車后半段沒有渦輪增壓那么有勁道?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）