對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是翼虎（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　翼虎車頭看起來非常協(xié)調(diào)，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　翼虎車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　翼虎內(nèi)飾整體較為年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　翼虎配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩240?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，翼虎的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。翼虎的車頭十分運(yùn)動(dòng)，整體看上去比較動(dòng)感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型?翼虎動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chyh-hdjc說道：“我的1.5 T起步比較慢，開到60的時(shí)候渦輪介入加速還是挺快的。”

網(wǎng)友@eseng2189說道：“城市里夠用了，起步偏肥，速度快了還不如2.0?！?/p>

網(wǎng)友@atadtd說道：“福特在操控方面的造詣毋庸置疑，從野馬到?？怂梗Ｌ囟际且圆倏匾婇L(zhǎng)。方向盤很準(zhǔn)，一點(diǎn)都不拖泥帶水。底盤緊湊，懸架有點(diǎn)硬， SUV懸架比較硬，支撐性比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）