2年內(nèi)車齡新能源哪款二手車銷量高
有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中坐網(wǎng)約車不是太好,問小編有沒有哪些能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾臺年份適中,又好開,并且它們的相同點是空間都比較充足,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么差別?我們一個個來看。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在鹽城出售的威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5 400 即客行版,出廠日期:2021-07-01,初次登記日期:2021-07,新車指導(dǎo)價:169800萬起,二手車報:7.98萬左右,表顯里程:16.11萬公里,雖然不是新車了,但是車輛的各方面性能都還很完好,所以行駛里程5萬公里以內(nèi)的二手車性價比好。
威馬EX5的前臉采用的造型設(shè)計,大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,運動感十足。長寬高是4585/1835/1672mm,軸距是2703mm,車側(cè)采用了的設(shè)計風(fēng)格,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。液晶屏尺寸為12.3英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。標配了可開啟式全景天窗,這一配置非常符合當下消費者的口味,能帶來不錯的采光效果。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是13.0萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型,也就是13.0萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在河源出售,到現(xiàn)在跑了14.21萬公里公里,2022-05-01在車管所上牌,該車車齡不足一年,對于這種準新車來講,只要拋開沒有事故和水淹和重大事故的話,一般來講車況都比較好,并且對于這樣一年以內(nèi)的準新車基本還都是在4s店的質(zhì)保周期內(nèi),因此是肯定會帶有4s店的質(zhì)保。
宋PLUS新能源的標配了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感,明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉看起來頗具的感覺,配合封閉式的造型的中網(wǎng),給人一種較為活潑的感覺。來到車身側(cè)面,長寬高是4705/1890/1680mm,軸距為2765mm,前后標配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎。內(nèi)飾彰顯了的氣質(zhì),非常符合年輕消費者的口味。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計,液晶屏尺寸為12.3英寸,看著有相當好的科技感。
現(xiàn)在給大家推薦的是在鹽城出售的比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型,這款車是2021-08-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛13.45萬公里,售價是10.58萬,這款比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型的價格在10.58萬左右,老款秦PLUS,看起來更加的穩(wěn)重大氣,花10.58萬塊錢買一輛緊湊型車,面子上還是有的,不論是汽車外觀大氣,還是內(nèi)飾的豪華感,這款車都不會讓你失望的。
秦PLUS的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計,有著一定的運動氣息。大燈給人一種非常的感覺,展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。內(nèi)飾比較,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。采用了其它設(shè)計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤給人一種很的感覺,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在鹽城出售的比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型,出廠日期:2021-08-01,初次登記日期:2021-08,新車指導(dǎo)價:111800萬起,二手車報:13.98萬左右,表顯里程:13.45萬公里,二手車15萬公里是能買的,而且15萬公里的車也不能算破車,只要車輛正常使用正常保養(yǎng),它的實際使用壽命是完全可以達到50萬及以上的行駛里程。
秦PLUS的顯示屏尺寸為3.5英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了的設(shè)計風(fēng)格,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。大燈彰顯了的氣質(zhì),造型設(shè)計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。來到車身側(cè)面,長寬高為4765/1837/1515mm,軸距是2718mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,整體走了當下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。前后標配規(guī)格均為215/55 R16的輪胎,輪圈采用的造型設(shè)計。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是7.98萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款威馬汽車 威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動感版,也就是7.98萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在漳州出售,到現(xiàn)在跑了13.21萬公里公里,2021-04-01在車管所上牌,1~3年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車大部分也基本還在4s店的質(zhì)保周期里, 對于這個車齡區(qū)間的二手車和一年的準新車比起來的話,在車況上幾乎沒有太大區(qū)別,頂多在外觀及內(nèi)飾上會相對于陳舊一些。但是在價格方面的優(yōu)勢就比較明顯了,因為經(jīng)過了2~3年的快速貶值期,現(xiàn)在的價格確實優(yōu)惠了不少。
威馬EX5的液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動感氣息。標配了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感,明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架的組合。長寬高是4585/1835/1672mm,軸距是2703mm。車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺效果,造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。
這一輛推薦的是威馬汽車 威馬EX5 威馬EX5 2021款 EX5Z Fun動感版,比較有潮流的威馬汽車 威馬EX5 威馬EX5 2021款 EX5Z Fun動感版。威馬汽車雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質(zhì)也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。威馬EX5當年的售價超過169800萬,如今也只要9.2萬元的價格就能買到威馬汽車 威馬EX5 威馬EX5 2021款 EX5Z Fun動感版,該車2021-06-01在車管所上牌,才跑了13.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
威馬EX5的長寬高是4585/1835/1672mm,軸距是2703mm,車側(cè)采用了的設(shè)計風(fēng)格,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。配備了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架的組合。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在??诔鍪鄣臇|風(fēng)風(fēng)行 菱智M5EV 2019款 舒適型 7座,出廠日期:2021-07-01,初次登記日期:2021-07,新車指導(dǎo)價:164900萬起,二手車報:6.9萬左右,表顯里程:12.30萬公里,按照一般汽車的使用習(xí)慣來看,如果一輛汽車的行駛里程數(shù)達到5萬公里,這表示原車主開了兩三年左右的時間,對于汽車來說,這個使用年限并不長。
菱智M5EV的再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高是5145/1720/1995mm,軸距為3000mm。車側(cè)采用了的設(shè)計風(fēng)格,通過順滑的線條運用,使得側(cè)面看著相當順暢。前后標配規(guī)格均為195 R15C的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格。
華晨鑫源 鑫源T50EV 2021款 鑫源T50EV 創(chuàng)富型廂貨二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導(dǎo)價是175800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以華晨鑫源 鑫源T50EV 2021款 鑫源T50EV 創(chuàng)富型廂貨二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在廈門,2021-08-01在車管所上牌,目前這輛車跑了12.00萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
SRM鑫源新能源T50 EV的內(nèi)飾造型很,對年輕群體頗具吸引力。前后懸架都為鋼板彈簧非獨立懸架。來到車身側(cè)面,長寬高為5750/1780/2610mm,軸距是3600mm,前后標配規(guī)格均為185 R14LT的輪胎。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關(guān)系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:廣汽埃安 AION Y 2021款 70 悅享科技版
車子所在地:廣州
賣家報價:9.84萬元
登記日期:2021-09-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:11.72萬公里
這車空間又大,開著又舒適,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
AION Y的搭載了不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,液晶屏尺寸為10.25英寸,體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。前臉采用的造型設(shè)計,動感年輕的氣息很濃郁。大燈看起來十分,造型設(shè)計符合當下的流行趨勢,看起來比較時尚有活力。從側(cè)面看,長寬高是4410/1870/1645mm,軸距是2750mm,前后標配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)看起來頗具的感覺,線條設(shè)計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導(dǎo)價是111800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在廈門,2021-11-01在車管所上牌,目前這輛車跑了11.47萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
秦PLUS的大燈采用了的設(shè)計風(fēng)格,遠近光燈均為LED光源,設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。同時,前臉在設(shè)計上非常,配合封閉式的造型的中網(wǎng),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。來到車身側(cè)面,長寬高是4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計,造型上加強了對運動感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。前后標配規(guī)格均為215/55 R16的輪胎,輪圈采用的造型設(shè)計。顯示屏尺寸為3.5英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
產(chǎn)品的年輕化已經(jīng)成了如今汽車發(fā)展的一大趨勢,我們可以從近幾年各大品牌推出的各種車型清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產(chǎn)品做出了一定的調(diào)整,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是合適你的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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